KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e componenti di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke R MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1301 cc che eroga una potenza di 180 cavalli e una coppia di 140 Nm. Il suo motore a due cilindri offre una spinta notevole, soprattutto nella fascia di basso e medio regime. La posizione di guida è superagile e confortevole, grazie al telaio in cromo-molibdeno e alla sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata. La sospensione posteriore è anch'essa fornita dalla WP e presenta un braccio oscillante singolo. Il sistema di frenata a doppio disco da 320 mm offre una discreta potenza di frenata. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della KTM 1290 Super Duke R MY2021 sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1497 mm, altezza sella di 835 mm. L'autonomia della moto è di 259 km, con un consumo combinato di 6,17 l/100km.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Passando alla Yamaha MT-09 SP MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore da 889 cc che eroga una potenza di 119 cavalli e una coppia di 93 Nm. Il suo motore a tre cilindri offre una risposta vivace e una buona coppia ad alta velocità. La maneggevolezza della MT-09 SP è estremamente agile, grazie al telaio in alluminio e alla sospensione anteriore Kayaba a forcella telescopica rovesciata. La sospensione posteriore è fornita da Öhlins e presenta un braccio oscillante. Il sistema di frenata a doppio disco da 298 mm offre prestazioni di frenata eccellenti. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, ABS in curva, controllo della trazione, quickshifter e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della Yamaha MT-09 SP MY2022 sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1430 mm, altezza sella di 825 mm. L'autonomia della moto è di 280 km, con un consumo combinato di 5 l/100km.

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 offre alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-09 SP MY2022. Innanzitutto, il motore della KTM è estremamente potente e offre una spinta notevole, soprattutto nella fascia di basso e medio regime. Inoltre, la posizione di guida è superagile e confortevole, consentendo al pilota di godere appieno dell'esperienza di guida. La moto è dotata di un telaio stabile e completamente regolabile, che offre una grande stabilità durante la guida. Il pacchetto elettronico completo della KTM, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora, offre un'ampia gamma di funzionalità che migliorano la sicurezza e la performance. Nonostante la potenza elevata, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 ha consumi accettabili.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2022 ha alcuni vantaggi distintivi. Il motore della MT-09 SP offre una risposta vivace e una buona coppia ad alta velocità, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La maneggevolezza estremamente agile della moto la rende divertente da guidare, sia su strade tortuose che in città. I freni della MT-09 SP sono al top, offrendo prestazioni di frenata eccellenti. Il telaio di alta qualità e la sospensione di alta gamma contribuiscono a una guida stabile e confortevole. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, ABS in curva, controllo della trazione, quickshifter e altro ancora, offrendo funzionalità avanzate per migliorare la sicurezza e la performance. Tuttavia, il display TFT della moto potrebbe essere poco leggibile e il sedile potrebbe risultare piuttosto duro. Inoltre, il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 sono entrambe moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. La KTM offre una potenza impressionante, una posizione di guida agile e confortevole, un telaio stabile e completamente regolabile e un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Yamaha offre un motore vivace, una maneggevolezza estremamente agile, freni al top, un telaio di alta qualità e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
EscursioneEscursione125 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione140 mmEscursione142 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2145 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.17 l/100kmConsumo combinato5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La divertente MT-09 dà il meglio di sé nella versione SP! Il motore a tre cilindri, estremamente divertente e vivace, sembra più di un semplice 119 CV grazie all'abbondanza di coppia. A ciò si aggiungono una maneggevolezza straordinaria, simile a quella di una moto, e dei freni fenomenali e finemente controllabili. La posizione di guida eretta e arretrata non toglie alla MT-09 SP la sensazione delle ruote anteriori, in quanto il telaio di alta qualità offre un feedback pulito dalla strada e percorre ogni raggio con stabilità. Purtroppo, come è tipico di Yamaha, la chiarezza del display TFT e il concetto di funzionamento dell'elettronica lasciano molto a desiderare. Anche la sella e il comfort del passeggero potrebbero essere migliori. Per il resto, però, la MT-09 SP è la moto (quasi) perfetta per un divertimento di guida massiccio.

Motore vivace e ad alta coppia

maneggevolezza estremamente agile

freni al top

telaio di alta qualità

puro piacere di guida!

Display TFT poco leggibile

sedile piuttosto duro

il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la Yamaha MT-09 SP 2022. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022, ossia 22 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 91 giorni rispetto ai 104 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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