KTM 790 Adventure R 2019 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Panoramica - KTM 790 Adventure R 2019 vs Aprilia Tuareg 660 2022

La KTM 790 Adventure R MY2019 e l'Aprilia Tuareg 660 MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e componenti di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, la KTM 790 Adventure R è dotata di un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. Questo motore produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 88 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. D'altra parte, l'Aprilia Tuareg 660 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 63,93 mm. Questo motore produce una potenza di 80 cavalli e una coppia di 70 Nm. Anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM 790 Adventure R utilizza sospensioni WP, mentre l'Aprilia Tuareg 660 utilizza sospensioni Kayaba. Entrambe le moto offrono un'escursione di 240 mm sia all'anteriore che al posteriore.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 790 Adventure R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una grande rigidità e resistenza. L'Aprilia Tuareg 660 ha un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona combinazione di rigidità e leggerezza. Entrambi i telai hanno un angolo di inclinazione dello sterzo di circa 63 gradi e un avanzamento di circa 110 mm per la KTM e 113,3 mm per l'Aprilia.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. Entrambe le moto sono dotate di ABS e di altri sistemi di assistenza alla guida, come modalità di guida, controllo della trazione e controllo del lancio. L'Aprilia Tuareg 660 ha anche il cruise control di serie, che può essere un vantaggio per i lunghi viaggi.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Entrambe le moto hanno un'interasse di circa 1525-1528 mm e un'altezza sella di circa 860-880 mm. La KTM 790 Adventure R ha un peso a secco di 189 kg con ABS, mentre l'Aprilia Tuareg 660 ha un peso a secco di 187 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 20 litri per la KTM e 18 litri per l'Aprilia.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Adventure R, possiamo notare che offre un'ampia gamma di utilizzi grazie alla qualità del telaio. Il motore offre una buona potenza e coppia, mentre il display è facile da leggere. Inoltre, la moto è dotata di un pratico pacchetto elettronico da rally e offre una stabilità e maneggevolezza adatte all'uso quotidiano su strada.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Aprilia Tuareg 660, possiamo notare che offre una buona maneggevolezza ed ergonomia. Il telaio e le sospensioni offrono una discreta escursione, mentre le modalità di guida sono ben calibrate. Inoltre, il controllo della trazione è facilmente regolabile anche durante la guida e la moto è dotata di cruise control di serie.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Adventure R, possiamo notare che il cambio rapido non è di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione può essere un po' complicato. Inoltre, la sella può risultare scomoda durante i lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Aprilia Tuareg 660, possiamo notare che il buon cambio rapido non è di serie e la variante di colore "Indigo Tagelmust" è a pagamento. Inoltre, la protezione dal vento potrebbe essere migliorata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. La KTM 790 Adventure R si distingue per la qualità del telaio e il pacchetto elettronico da rally, mentre l'Aprilia Tuareg 660 si distingue per la maneggevolezza, l'ergonomia e il cruise control di serie. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure R 2019 rispetto a Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure R 2019
Aprilia Tuareg 660 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa65,7 mmCorsa63,93 mm
PotenzaPotenza95 CVPotenza80 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima9250 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6600 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,7 Rapporto di compressione13,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata799 ccmCilindrata659 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
EscursioneEscursione240 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63,7 gradiAngolo inclinazione sterzo63,3 gradi
AvanzamentoAvanzamento110,4 mmAvanzamento113,3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1528 mmInterasse1525 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)187 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno potuto finalmente attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

L'Aprilia Tuareg 660 è un'enduro da turismo estremamente fluida. Questo vale per il motore dai regimi lineari, per la frizione raffinata e per il peso ridotto dell'italiana. Si comporta particolarmente bene in fuoristrada. Al Rally di Bosnia, è stata in grado di affrontare quasi tutto ed è stata convincente anche su terreni difficili. Piccoli punti deboli, come un motore che si spegne troppo rapidamente e una vite sulla leva del cambio che rischia di rompersi, non possono certo rovinare il divertimento. Con la sua potente escursione delle sospensioni, la leggera è interessante per tutti i piloti di enduro touring che hanno ambizioni fuoristradistiche ma vogliono più elettronica rispetto alla purista Yamaha Tenere.

Erogazione di potenza lineare e finemente controllabile

frizione finemente controllabile

ergonomia di successo, sia da seduti che in piedi

pacchetto elettronico completo e ben funzionante

buon telaio con lunga escursione delle sospensioni

Il motore ha poca massa volanica e tende a spegnersi rapidamente

il freno posteriore morde un po' troppo per le superfici sciolte

la vite in alluminio fuso meno robusta sulla leva del cambio è un punto debole in caso di cadute/incidenti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure R vs Aprilia Tuareg 660

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure R 2019 e l'Aprilia Tuareg 660 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Aprilia Tuareg 660 2022 è più alto del 3%. Della KTM 790 Adventure R 2019 subisce una svalutazione di 1.810 EUR in un anno. L'Aprilia Tuareg 660 2022 invece subisce una svalutazione di 60 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Adventure R 2019 in vendita rispetto a Aprilia Tuareg 660 2022, ossia 8 rispetto a 36. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, ossia 73 giorni rispetto ai 103 giorni per l'Aprilia Tuareg 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY 2019 e 15 dell'Aprilia Tuareg 660 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 790 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Tuareg 660 pubblicato in data 13/11/2019 che registra 38.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Tuareg 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi