KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse tipologie di guida.

In termini di potenza, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore da 1301 cc a 2 cilindri, 4 tempi, che offre prestazioni elevate. La KTM 1290 Super Duke R MY2018 sviluppa una potenza di 177 hp, mentre la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 eroga una potenza leggermente inferiore, pari a 175 hp. Entrambe le moto offrono una coppia elevata, con 144 Nm per la KTM 1290 Super Duke R MY2018 e 141 Nm per la KTM 1290 Super Duke GT MY2020.

Per quanto riguarda la trasmissione, entrambe le moto sono dotate di una trasmissione a catena, che garantisce una maggiore efficienza nella trasmissione della potenza alle ruote. Entrambe le moto presentano una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca WP, che offre una maggiore stabilità e una migliore capacità di assorbimento degli urti durante la guida. Anche la sospensione posteriore è fornita da WP su entrambe le moto.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Dal punto di vista del telaio, sia la KTM 1290 Super Duke R MY2018 che la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 sono dotate di un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore rigidità e leggerezza, garantendo una guida precisa e stabile. Entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a quattro pistoni di marca Brembo, con tecnologia radiale e monoblocco, che garantiscono una frenata potente e affidabile. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto presentano un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, montati su cerchi da 17 pollici. Entrambe le moto hanno un interasse di 1482 mm e un'altezza sella di 835 mm. Tuttavia, la capacità del serbatoio differisce tra le due moto, con la KTM 1290 Super Duke R MY2018 che ha una capacità di 18 litri e la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 che ha una capacità di 23 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2018, questa moto offre una meravigliosa scarica di adrenalina grazie alla sua potenza e alle sue prestazioni. Inoltre, offre ampie possibilità di configurazione, con funzioni elettroniche che possono essere impostate in modo molto sportivo o disattivate completamente. La moto presenta anche un'ottima posizione di seduta e un assistente di cambiata molto efficace.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2020, questa moto offre un motore potente e sicuro, che garantisce prestazioni elevate e una guida divertente. Inoltre, presenta un'agilità esemplare grazie al suo telaio semiattivo preciso. La moto è dotata di un display TFT a colori da 6,5 pollici e offre una ricca dotazione di serie, compreso un pratico sistema di borse. Il Quickshifter Plus è anche molto funzionale e permette cambi di marcia rapidi e senza problemi.

Passando ai svantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2018 può essere considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato, a causa delle sue prestazioni estreme. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 presenta consumi relativamente elevati, che potrebbero rappresentare un problema per i guidatori più attenti all'efficienza del carburante. Inoltre, le ottiche polarizzanti della moto potrebbero non essere gradite da tutti a causa delle loro caratteristiche specifiche.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 sono due moto di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una guida divertente. Mentre la KTM 1290 Super Duke R MY2018 si concentra sull'adrenalina e sulle prestazioni sportive, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 offre una guida più sicura e confortevole, con una maggiore attenzione al comfort e alla praticità. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2018 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia141 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Avete bisogno di 175 CV o addirittura del launch control in una moto da turismo? Ovviamente no. È divertente? Assolutamente sì! Anche se la Super Duke GT non può nascondere i suoi geni ed è innegabilmente una Duke in termini di agilità e potenza in curva nonostante i suoi 209 kg di peso a secco, è comunque possibile navigare in modo rilassato, sempre assumendo una certa "maturità" con tali dati prestazionali, ovviamente. Perché, a differenza della Super Duke R o anche di una 890 Duke R, non mi suggerisce costantemente il coltello tra i denti, ma piuttosto una sensazione di sovranità, liberamente secondo il motto "posso, ma non devo". Il tutto con una ricca dotazione di serie, come ci si potrebbe aspettare da una moto che costa 22.499 euro in Austria o 19.053 euro in Germania.

Motore potente e sicuro

agilità esemplare

display TFT a colori da 6,5 pollici

ricca dotazione di serie

telaio semiattivo preciso

Quickshifter Plus superbamente funzionante

pratico sistema di borse

Consumi relativamente elevati

le ottiche polarizzanti non sono di gradimento di tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2018 e la KTM 1290 Super Duke GT 2020. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2018 subisce una svalutazione di 200 EUR e nel secondo anno di 2.010 EUR. La KTM 1290 Super Duke GT 2020 invece subisce una svalutazione di 1.560 EUR nel primo e di 340 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2018 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020, ossia 22 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 86 giorni rispetto ai 104 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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