Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

La Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche distintive e vantaggi unici.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno un motore in linea con una cilindrata simile, ma la Africa Twin ha una potenza leggermente superiore di 95 hp rispetto ai 95 hp della 790 Adventure. La coppia della Africa Twin è anche leggermente più alta con 98 Nm rispetto ai 88 Nm della 790 Adventure. Entrambe le moto hanno avviamento elettrico e trasmissione a catena. La Africa Twin ha un motore a due cilindri con una cilindrata di 998cc, mentre la 790 Adventure ha un motore a due cilindri con una cilindrata di 799cc.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto hanno una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Africa Twin utilizza sospensioni Showa, mentre la 790 Adventure utilizza sospensioni WP. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Per quanto riguarda il telaio, la Africa Twin ha un telaio in acciaio, mentre la 790 Adventure ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la 790 Adventure offre anche modalità di guida aggiuntive come "Cavalcare con il filo" che permette di regolare la risposta dell'acceleratore e il controllo della trazione per adattarsi alle condizioni stradali.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm per entrambe le moto. Tuttavia, la Africa Twin ha un interasse leggermente più lungo di 1575 mm rispetto ai 1509 mm della 790 Adventure. L'altezza sella della Africa Twin è di 850 mm, ma può essere regolata fino a 870 mm. La 790 Adventure ha un'altezza sella di 830 mm, regolabile fino a 850 mm. La Africa Twin ha un peso a secco di 212 kg, mentre la 790 Adventure ha un peso a secco di 189 kg. La capacità del serbatoio della Africa Twin è di 18,8 litri, mentre la 790 Adventure ha una capacità di 20 litri.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la Africa Twin ha un motore affidabile e offre una posizione di seduta comoda. Le sospensioni sono ben tarate e la moto ha un bell'aspetto. Inoltre, la Africa Twin offre la possibilità di avere un cambio DCT opzionale e diverse modalità prestazionali. D'altra parte, la Africa Twin ha una protezione dal vento non ottimale e manca di un cruise control. Inoltre, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile.

La 790 Adventure ha un motore con modi e carattere distintivi e offre una stabilità del telaio enormemente elevata. I freni della 790 Adventure sono senza rivali e la moto ha capacità fuoristradistiche straordinarie. Inoltre, la 790 Adventure ha consumi medi ridotti. Tuttavia, la politica dei supplementi della KTM potrebbe non essere molto attraente e il sedile originale potrebbe non avere una forma ottimale.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche uniche e vantaggi distinti. La Africa Twin offre un motore affidabile e una posizione di seduta comoda, mentre la 790 Adventure ha un motore con modi e carattere distintivi e una stabilità del telaio elevata. Entrambe le moto hanno sospensioni di alta qualità, buoni freni e sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2018 rispetto a KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
KTM 790 Adventure 2020
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Differenze
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 830 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 e la KTM 790 Adventure 2020. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1000L Africa Twin 2018 è più alto del 18%. Dell'Honda CRF1000L Africa Twin 2018 subisce una svalutazione di 860 EUR in un anno. La KTM 790 Adventure 2020 invece subisce una svalutazione di 840 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1000L Africa Twin 2018 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2020, ossia 10 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 99 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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