BMW S 1000 R 2015 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

La BMW S 1000 R MY2015 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 R è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm, un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm, un peso in ordine di marcia di 207 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 1200 cc, che produce una potenza di 100 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un telaio in acciaio di tipo tubo centrale e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e posteriori con braccio oscillante e doppio ammortizzatore. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm, un pneumatico posteriore da 160 mm, un interasse di 1413 mm, un'altezza sella di 809 mm, un peso in ordine di marcia di 216 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14,5 litri.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 R presenta alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Speed Twin. Innanzitutto, ha un motore più potente e ben controllabile, che offre prestazioni elevate in ogni situazione. Inoltre, il sistema frenante della BMW è potente e garantisce un'ottima capacità di arresto. Infine, la posizione di seduta della BMW S 1000 R è relativamente comoda, il che la rende adatta anche per lunghi viaggi.

D'altra parte, la Triumph Speed Twin ha alcuni vantaggi distintivi. Il suo motore è considerato eccellente, offrendo una coppia notevole in ogni situazione. Inoltre, la qualità di lavorazione e la sensazione dei materiali della Speed Twin sono di alto livello. La moto è anche molto maneggevole e offre una guida giocosa, grazie al suo telaio ben progettato. Infine, i freni ad alte prestazioni della Speed Twin garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la BMW S 1000 R, offre optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare notevolmente il prezzo finale. Inoltre, il telaio della BMW è considerato piuttosto duro, il che può influire sul comfort durante la guida. Infine, alcune recensioni hanno evidenziato vibrazioni al manubrio della S 1000 R.

Per quanto riguarda la Triumph Speed Twin, è stato segnalato un forte sviluppo di calore sotto il guidatore, che potrebbe essere scomodo in determinate situazioni. Inoltre, la moto potrebbe risultare un po' troppo piccola per i piloti alti, che potrebbero sentirsi un po' stretti nella posizione di guida. Infine, il grande raggio di sterzata della Speed Twin potrebbe richiedere una maggiore attenzione durante le manovre a bassa velocità.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e vantaggi distintivi. La scelta tra la BMW S 1000 R MY2015 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW S 1000 R 2015
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,099 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza778 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,413 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 809 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)216 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Il meglio è nemico del bene: questo detto si dimostra ancora una volta incredibilmente vero nel caso della nuova Triumph Speed Twin. Gli inglesi hanno lavorato sui punti deboli del predecessore e hanno trasformato la bellezza classica in una vera e propria macchina da guida che non deve nascondersi dalle moderne naked. Sfortunatamente, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri. Comunque sia, per me la Speed Twin è la moto classica moderna perfetta: combina l'aspetto classico con la maneggevolezza moderna come nessun'altra moto oggi sul mercato.

Motore eccellente

qualità di lavorazione e sensazione dei materiali

coppia in ogni situazione

maneggevolezza giocosa

buon telaio

freni ad alte prestazioni

Forte sviluppo di calore sotto il guidatore

un po' troppo piccolo per i piloti alti

grande raggio di sterzata

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Triumph Speed Twin 1200

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la Triumph Speed Twin 1200 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Twin 1200 2021 è più alto dell'8%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2015 subisce una svalutazione di 300 EUR e nel secondo anno di 710 EUR. La Triumph Speed Twin 1200 2021 invece subisce una svalutazione di 220 EUR nel primo e di 460 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2021, ossia 12 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 61 giorni rispetto ai 163 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 14 della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 pubblicato in data 04/12/2018 che registra 90.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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