KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Adventure R MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 220 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1577 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri.

Passando alla KTM 890 Adventure MY2021, questa moto è dotata di un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio con motore portante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure R MY2022. Questa moto offre un propulsore V2 molto sportivo e colto, che fornisce una potenza e una coppia elevate. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole grazie al telaio e alle sospensioni ben bilanciate. La posizione di guida è confortevole, il che rende la guida a lunghe distanze più piacevole. I freni sono di buona qualità e includono l'ABS in curva, che aumenta la sicurezza durante la frenata. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include vari sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. La strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.

Passando ai vantaggi della KTM 890 Adventure MY2021, questa moto offre un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore rispetto alla sua cilindrata. I freni sono controllati con estrema precisione, offrendo una frenata efficace e sicura. L'elettronica è completa e offre vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. L'ergonomia della moto è buona sia per la guida da seduti che in piedi, il che la rende adatta a diverse situazioni di guida. L'altezza ridotta della sella è un vantaggio per le persone più basse, che possono toccare il suolo con i piedi in modo più sicuro. Il cambio rapido è un sogno assoluto, rendendo il passaggio delle marce molto più fluido e divertente. Il baricentro basso della moto contribuisce a una grande maneggevolezza, che è particolarmente apprezzata durante le manovre a bassa velocità e su terreni accidentati.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Passando agli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure R MY2022, uno dei principali svantaggi è che l'assistente al cambio è disponibile solo come optional a pagamento. Inoltre, il prezzo della moto è più alto rispetto alla versione S, nonostante la riduzione delle funzioni.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Adventure MY2021, la politica dei prezzi per gli extra può essere un problema per alcuni acquirenti, poiché alcuni componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile, il che potrebbe limitare la capacità di adattare la moto alle preferenze personali del pilota.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità elettroniche. La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 si distingue per il suo potente motore V2, la maneggevolezza nonostante il peso elevato e la strumentazione avanzata. D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 offre un motore super con un'erogazione di potenza lineare, freni controllati con precisione e un'ergonomia adatta a diverse situazioni di guida. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il prezzo più elevato della KTM 1290 Super Adventure R MY2022 rispetto alla versione S e la mancanza di alcuni componenti importanti di serie nella KTM 890 Adventure MY2021. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2022 rispetto a KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,577 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La variante R della 1290 Super Adventure è una delle opzioni più lussuose per i lunghi tour che non finiscono sulle strade asfaltate. La potenza è sempre disponibile e il look da rally evoca immediatamente la voglia di viaggiare. Le sospensioni WP sono in grado di affrontare quasi tutte le superfici immaginabili, ma devono essere regolate manualmente e si deve anche fare a meno del cruise control a distanza.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

prezzo più alto rispetto alla S, nonostante la riduzione delle funzioni.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure R 2022 e la KTM 890 Adventure 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure R 2022 è più alto del 60%. Della KTM 1290 Super Adventure R 2022 subisce una svalutazione di 1.450 EUR in un anno. La KTM 890 Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 1.240 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure R 2022 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2021, ossia 8 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure, con 106 giorni rispetto ai 107 giorni per la KTM 1290 Super Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY 2017 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 36.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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