Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

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Panoramica - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Ducati Scrambler Sixty2 2016

La Ducati Scrambler Urban Enduro MY2016 e la Ducati Scrambler Sixty2 MY2016 sono due moto appartenenti alla famiglia Scrambler di Ducati, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 è dotata di un motore da 803 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Ha un sistema di raffreddamento ad aria e un cambio rigido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Kayaba, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock Kayaba. Il telaio è in acciaio e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 170 kg, mentre il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 186 kg. La capacità del serbatoio è di 13.5 litri.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

D'altra parte, la Ducati Scrambler Sixty2 2016 è dotata di un motore da 399 cc che produce una potenza di 41 hp e una coppia di 34.3 Nm. Ha un sistema di raffreddamento ad aria e un cambio rigido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica della marca Showa, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock Kayaba. Il telaio è in acciaio e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono dotati di doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza per l'anteriore e 160 mm per il posteriore. L'interasse è di 1460 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 167 kg, mentre il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 183 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Sixty2 2016. Innanzitutto, ha un motore più potente e caratteristico, che offre una guida più dinamica e divertente. Inoltre, è dotata di un manubrio alto da enduro, che migliora la posizione di guida e offre una maggiore sensazione di controllo. Tuttavia, le capacità fuoristradistiche della Urban Enduro sono limitate, a causa del telaio morbido e della reazione al cambio di carico troppo forte. Un altro vantaggio della Urban Enduro è il suo look distintivo, che la rende immediatamente riconoscibile sulla strada.

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

D'altra parte, la Ducati Scrambler Sixty2 2016 ha alcuni vantaggi propri. Il suo telaio è molto buono e offre una grande maneggevolezza, che si traduce in una guida più agile e precisa. Inoltre, l'erogazione uniforme della potenza del motore garantisce una guida più fluida e controllata. Tuttavia, il manubrio della Sixty2 è un po' largo, il che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti. Inoltre, il prezzo della Sixty2 potrebbe essere considerato un svantaggio rispetto alla Urban Enduro.

In conclusione, la Ducati Scrambler Urban Enduro MY2016 e la Ducati Scrambler Sixty2 MY2016 sono due moto con caratteristiche tecniche e prestazioni leggermente diverse. La Urban Enduro offre un motore più potente e un look distintivo, ma ha alcune limitazioni in termini di capacità fuoristradistiche e reazione al cambio di carico. D'altra parte, la Sixty2 ha un telaio migliore e una guida più maneggevole, ma il suo prezzo potrebbe essere un fattore limitante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 rispetto a Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Ducati Scrambler Sixty2 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa49 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza41 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia34.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.7
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento399 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,150 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 790 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)170 kgPeso a secco (con ABS)167 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)183 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Lo Scrambler Urban Enduro Ducati porta con sé l'immagine di avventura più forte tra le moto retrò. Se Indiana Jones dovesse mai apparire di nuovo sui nostri schermi cinematografici, lo vedo salvare il mondo su una Urban Enduro. Il caratteristico motore V2 e l'aspetto compatto regalano molte emozioni, nulla ostacola un viaggio verso la prossima strada sterrata. Anche il manubrio alto da enduro promette molta sicurezza, ma è stretto quanto basta per inserirsi tra le linee delle auto. Tuttavia, la piccola italiana non è perfetta. Il telaio è troppo morbido quando si guida velocemente, la risposta del motore ai cambi di carico è troppo brusca e il cambio tende a stridere agli alti regimi. Tuttavia, se non vi dispiace, la Scrambler Urban Enduro è una moto retrò che fa la sua figura anche su strada.

Motore caratteristico

manubrio alto da enduro

capacità fuoristradistiche limitate

look distintivo.

Telaio morbido

cambio rigido

reazione al cambio di carico troppo forte

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Lo Scrambler Sixty2 Ducati è sicuramente più di un prodotto lifestyle. È una moto a tutti gli effetti, con componenti di alta qualità e un look da urlo. Il telaio funziona in modo impeccabile e anche il motore sorprende per l'erogazione fluida della potenza.

buon telaio

molto maneggevole

erogazione uniforme della potenza

manubrio un po' largo

prezzo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Urban Enduro vs Ducati Scrambler Sixty2

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 e la Ducati Scrambler Sixty2 2016. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Urban Enduro, ossia 104 giorni rispetto ai 123 giorni per la Ducati Scrambler Sixty2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Ducati Scrambler Urban Enduro a partire dall'MY 2015 e 3 della Ducati Scrambler Sixty2 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Ducati Scrambler Urban Enduro è stato pubblicato in data 31/07/2015 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Sixty2 pubblicato in data 15/02/2016 che registra 55.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Urban Enduro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Sixty2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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