Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Aprilia Tuareg 660 2022

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e l'Aprilia Tuareg 660 MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta del pilota.

Per quanto riguarda i dati tecnici, l'Africa Twin è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. D'altra parte, la Tuareg 660 monta un motore in linea da 659 cc, che eroga una potenza di 80 hp e una coppia di 70 Nm. Questo significa che l'Africa Twin ha una maggiore potenza e coppia, offrendo una guida più potente e reattiva.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. L'Africa Twin utilizza una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm nella parte anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Showa con un'escursione di 220 mm nella parte posteriore. D'altra parte, la Tuareg 660 monta una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 240 mm nella parte anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Kayaba con un'escursione di 240 mm nella parte posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo per adattarsi alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, l'Africa Twin ha un telaio a doppia culla, mentre la Tuareg 660 ha un telaio a traliccio. Queste differenze di telaio possono influenzare la maneggevolezza e l'agilità delle moto.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, l'Africa Twin offre una maggiore assistenza con ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. D'altra parte, la Tuareg 660 offre ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Entrambe le moto offrono una frenata potente e sicura.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Tuttavia, l'Africa Twin ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, mentre la Tuareg 660 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm. L'Africa Twin ha un interasse di 1575 mm, mentre la Tuareg 660 ha un interasse di 1525 mm. L'altezza sella dell'Africa Twin è di 850 mm, mentre quella della Tuareg 660 è di 860 mm. L'Africa Twin ha un peso in ordine di marcia di 226 kg, mentre la Tuareg 660 ha un peso in ordine di marcia di 204 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 18 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono fari a LED di serie.

Passando ai vantaggi dell'Africa Twin, questa moto offre un motore ad alta coppia che garantisce una guida potente e reattiva. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. L'Africa Twin offre anche un sistema DCT opzionale che funziona perfettamente. La moto è dotata di un display a colori touch-screen e offre una buona ergonomia, garantendo il massimo comfort durante la guida. Inoltre, l'Africa Twin è in grado di percorrere lunghe distanze grazie alla sua capacità di carburante di 18,8 litri. Infine, il parabrezza offre una protezione adeguata per il fuoristrada.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Tuareg 660, questa moto si distingue per la sua maneggevolezza ed ergonomia. Il telaio a traliccio offre una buona rigidità e l'escursione delle sospensioni è discreta, garantendo una guida confortevole sia su strada che fuoristrada. La moto offre anche modalità di guida ben calibrate o differenze ben percepibili, consentendo al pilota di adattarsi alle diverse condizioni di guida. Inoltre, il controllo della trazione è facilmente regolabile anche durante la guida, offrendo un maggiore controllo sulla moto. Infine, la Tuareg 660 è dotata di cruise control di serie, che rende la guida su lunghe distanze più comoda e rilassante.

Passando agli svantaggi dell'Africa Twin, l'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro può risultare poco chiara e complicata da utilizzare. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada. Infine, nonostante offra una protezione gestibile, il parabrezza potrebbe offrire una protezione migliore.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Tuareg 660, il buon cambio rapido non è di serie, ma è disponibile come optional. Inoltre, la variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è a pagamento, limitando le opzioni di personalizzazione. Infine, la protezione dal vento potrebbe essere migliorata.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e l'Aprilia Tuareg 660 MY2022 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota, tenendo conto dei vantaggi e degli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2020 rispetto a Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Aprilia Tuareg 660 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa63.93 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento659 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione220 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento113.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,220 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza965 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Nel complesso, la Tuareg 660 di Aprilia, ben equipaggiata, non è solo un'ottima enduro da turismo nel vero senso della parola per 11.990 euro in Germania e 13.490 euro in Austria, ma anche - se volete - una "Tenere con tutto". Per questo dovrete scavare un po' di più nelle vostre tasche. Ma prenderete rapidamente confidenza con la Tuareg, più accessibile, ed è sicuramente una buona scelta per chi è alla ricerca delle prime avventure fuori dai sentieri battuti - senza annoiare i motociclisti più esperti, anzi. In ogni caso, l'Aprilia è un arricchimento per la Sequment e una buona opzione per chi non vuole fare a meno degli aiuti elettronici alla guida nemmeno su una Reissenduro orientata al fuoristrada.

Maneggevolezza ed ergonomia

Buoni componenti del telaio con una discreta escursione delle sospensioni

Modalità di guida ben calibrate o differenze ben percepibili

Controllo della trazione facilmente regolabile anche durante la guida

Cruise control di serie

Il buon cambio rapido non è di serie

L'elegante variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è a pagamento

La protezione dal vento potrebbe essere migliore

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Aprilia Tuareg 660

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 e l'Aprilia Tuareg 660 2022. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 è più alto del 29%. Dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 subisce una svalutazione di 760 EUR in un anno. L'Aprilia Tuareg 660 2022 invece subisce una svalutazione di 60 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2020 in vendita rispetto a Aprilia Tuareg 660 2022, ossia 7 rispetto a 36. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Tuareg 660, con 103 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 15 dell'Aprilia Tuareg 660 a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Tuareg 660 pubblicato in data 13/11/2019 che registra 38.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Tuareg 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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