BMW R 1200 R 2015 vs. Triumph Speed Triple R 2016

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

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Panoramica - BMW R 1200 R 2015 vs Triumph Speed Triple R 2016

La BMW R 1200 R MY2015 e la Triumph Speed Triple R MY2016 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche che le distinguono e vantaggi che le rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.

La BMW R 1200 R MY2015 è dotata di un motore boxer da 125 hp e 125 Nm di coppia. Questo tipo di motore offre una potenza e una coppia elevate, che permettono di avere una guida sportiva e dinamica. Inoltre, la BMW R 1200 R ha un look sportivo e una posizione di guida confortevole, che la rende adatta sia per un utilizzo quotidiano che per le lunghe distanze. La moto è equipaggiata di serie con ABS e controllo della trazione, che garantiscono una maggiore sicurezza in frenata e in curva. Inoltre, la BMW R 1200 R offre due modalità di guida, che consentono di adattare il comportamento della moto alle proprie preferenze.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

D'altra parte, la Triumph Speed Triple R MY2016 è dotata di un motore in linea da 140 hp e 112 Nm di coppia. Questo motore a tre cilindri offre una potenza e una coppia elevate, che permettono di avere una guida potente ed esclusiva. La Speed Triple R ha un look tradizionale e offre una maneggevolezza eccezionale grazie ai suoi componenti delle sospensioni Öhlins. Inoltre, la moto è dotata di freni bruti e di funzioni elettroniche ben funzionanti, che migliorano ulteriormente le prestazioni e la sicurezza. Tuttavia, la maneggevolezza della Speed Triple R potrebbe essere considerata un po' fiacca rispetto alla concorrenza.

Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche simili, come la sospensione anteriore a forcella telescopica e i freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. Ad esempio, la BMW R 1200 R ha un telaio in acciaio, mentre la Triumph Speed Triple R ha un telaio in alluminio. Inoltre, la BMW R 1200 R ha un sistema di raffreddamento ad aria, mentre la Speed Triple R ha un sistema di raffreddamento a liquido. Queste differenze possono influenzare le prestazioni e il comportamento delle moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la BMW R 1200 R ha un pneumatico posteriore leggermente più stretto, con una larghezza di 180 mm rispetto ai 190 mm della Speed Triple R. Inoltre, l'interasse della BMW R 1200 R è di 1515 mm, mentre quello della Speed Triple R è di 1435 mm. Infine, l'altezza sella della BMW R 1200 R è di 790 mm, mentre quella della Speed Triple R è di 825 mm. Queste differenze possono influenzare il comfort e la maneggevolezza delle moto.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Infine, entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia simile, con la BMW R 1200 R che pesa 231 kg e la Speed Triple R che pesa 212 kg. Tuttavia, la capacità del serbatoio della BMW R 1200 R è di 18 litri, mentre quella della Speed Triple R è di 15,5 litri. Questa differenza può influenzare l'autonomia delle moto.

In conclusione, la BMW R 1200 R MY2015 e la Triumph Speed Triple R MY2016 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto hanno vantaggi unici, come il motore potente e il look sportivo della BMW R 1200 R, e il motore a tre cilindri potente ed esclusivo e i freni bruti della Speed Triple R. Tuttavia, ci sono anche alcune differenze significative tra i due modelli, come il telaio in acciaio della BMW R 1200 R e il telaio in alluminio della Speed Triple R. Inoltre, ci sono differenze nelle dimensioni e nei pesi delle moto, che possono influenzare il comfort e la maneggevolezza. Alla fine, la scelta tra la BMW R 1200 R e la Triumph Speed Triple R dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2015 rispetto a Triumph Speed Triple R 2016

BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Triple R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza140 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Come il suo predecessore, la Speed Triple R delizia con le sue sospensioni Öhlins di alta qualità e dalla risposta sensibile e con il suo look straordinario. Il design rimane fedele alla sua linea, il che non può che far piacere ai numerosi fan. Non ci si può certo lamentare della frenata e della reattività del motore, ma la mancanza di potenza rispetto alla concorrenza e la maneggevolezza un po' fiacca possono essere perdonate: dopo tutto, la Speed Triple è un classico con una storia e un design leggendario, che per i veri appassionati è molto più importante di uno o due cavalli in più.

Motore a tre cilindri potente ed esclusivo

freni bruti

funzioni elettroniche ben funzionanti

eccellenti componenti delle sospensioni Öhlins

look tradizionale.

Maneggevolezza un po' fiacca

sovrapprezzo elevato per la versione R

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la Triumph Speed Triple R 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 23. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 69 giorni rispetto ai 120 giorni per la Triumph Speed Triple R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 16 della Triumph Speed Triple R a partire dall'MY2012. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple R pubblicato in data 24/10/2011 che registra 11.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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