Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2022 vs. Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2022

Yamaha YZF-R3 2019

Overview - Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2022 vs Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2022

Yamaha YZF-R3 2019

Eleganti e pratiche: le borse serbatoio PRO di SW-MOTECH

Semplice fissaggio grazie alla chiusura magnetica a scatto. Per un trasporto sicuro dei bagagli.

Details

Technical Specifications Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2022 compared to Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2022

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2022

Yamaha YZF-R3 2019

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	68 mm
Corsa	Corsa	68.6 mm	Corsa	44.1 mm
Potenza	Potenza	73.4 hp	Potenza	42 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,750 giri/min
Coppia	Coppia	67 Nm	Coppia	29.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	9,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	11.2
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	689 ccm	Spostamento	321 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	37 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	66.3 gradi	Angolo inclinazione sterzo	25 gradi

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,395 mm	Interasse	1,380 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	188 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	169 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	14 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2

Pros and Cons in comparison

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha YZF-R3 2019

Con la nuova YZF-R3, Yamaha ha preso le ottime basi della prima generazione e le ha sviluppate con successo. Ora appare non solo visivamente più matura, ma anche sensibilmente più competente alle alte velocità. Quando si guida la R3 al limite, si capisce subito perché Yamaha ha creato la sua Coppa, perché anche il modello standard dà una sensazione di sicurezza alle alte velocità. Ciononostante, c'è margine di miglioramento, soprattutto nell'uso quotidiano, quando la risposta approssimativa ai bassi regimi e lo scarso feedback della leva del freno portano a qualche momento di frustrazione durante la guida.

Motore ad alto numero di giri

potenza sufficiente per l'uso quotidiano e per le piste compatte

buona base per le conversioni da pista

maneggevolezza stabile

adatto alle lunghe distanze.

Scarsa risposta dell'acceleratore ai bassi regimi

feedback insufficiente sulla leva del freno

l'angolo delle ginocchia potrebbe essere troppo acuto per alcuni piloti