KTM 890 Adventure 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

La KTM 890 Adventure MY2022 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni a catena, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Adventure è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. La potenza è di 105 hp, con una coppia di 100 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di diversi sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro. La dimensione del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 150 mm con un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

D'altra parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è dotata di un motore a V con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 72 mm. La potenza è di 151,98 hp, con una coppia di 128 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 47 mm con un'escursione di 191 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 191 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altro. La dimensione del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 170 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1585 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 21,2 litri.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Passando ai vantaggi della KTM 890 Adventure, la moto vanta un motore collaudato e sicuro, un peso relativamente basso, un telaio migliorato e una sella più confortevole. Inoltre, offre una combinazione di modalità di guida e impostazioni dell'ABS che consentono una maggiore personalizzazione dell'esperienza di guida. Il cambio rapido funziona in modo eccellente e la moto è orgogliosamente "Made in Austria".

D'altra parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre un motore sportivo che offre prestazioni elevate sia su strada che fuoristrada. La posizione di seduta è confortevole e la moto è dotata di un'elettronica completa, che include ABS in curva e controllo della trazione. Inoltre, il suo look è indipendente e distintivo. È anche da notare che la moto offre la possibilità di abbassare il sedile da fermo, che può essere un vantaggio per i piloti di statura più bassa.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 890 Adventure, il parabrezza non è regolabile, il che può essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere considerata troppo bassa per affrontare terreni difficili. Inoltre, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento, il che può aumentare il costo complessivo della moto.

Per quanto riguarda l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, alcuni recensori hanno notato che la lavorazione e l'aptica della moto sono in parte sotto la media rispetto ad altre moto della stessa categoria. Inoltre, il quickshifter è disponibile solo a pagamento e alcuni piloti hanno segnalato che non funziona in modo perfetto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la KTM 890 Adventure MY2022 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2022 rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 890 Adventure 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
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Differenze
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa72 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza151.98 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia128 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,252 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro47 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione191 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione191 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro280 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,585 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

La Pan America 1250 è il primo tentativo di Harley-Davidson nel segmento delle enduro da turismo di grandi dimensioni - ed è un vero successo! A parte alcuni difetti, in realtà trascurabili, la Pan America 1250 Special è una moto da avventura tutto sommato buona. Sulle strade asfaltate, mostra il suo carattere assolutamente sportivo e si colloca piuttosto bene nella classifica dei soliti sospetti di questa classe. Con caratteristiche innovative come l'Adaptive Ride Height System, gli americani potrebbero persino riuscire ad acquisire un maggior numero di nuovi clienti per i quali i soliti sospetti sono troppo alti.

Motore sportivo

posizione di seduta confortevole

elettronica completa

look indipendente

ABS in curva di serie, TC in curva di serie

abbassamento del sedile da fermo opzionale.

Lavorazione e aptica in parte sotto la media

quickshifter a pagamento e non perfetto

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2022 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 è più alto del 116%. Della KTM 890 Adventure 2022 subisce una svalutazione di 440 EUR in un anno. L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 invece subisce una svalutazione di 2.690 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Adventure 2022 in vendita rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022, ossia 30 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, con 81 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 18 dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special pubblicato in data 22/02/2021 che registra 61.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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