Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-10 2022

La Kawasaki Z900 MY2021 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a quattro cilindri raffreddato a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di potenza, la Yamaha MT-10 è in vantaggio con i suoi 166 cavalli, rispetto ai 125,4 cavalli della Kawasaki Z900. La MT-10 offre anche una coppia leggermente superiore di 112 Nm, rispetto ai 98,6 Nm della Z900. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la MT-10.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Z900 ha una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la MT-10 ha una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. Entrambe le moto hanno anche un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Tuttavia, la MT-10 offre una regolazione più completa delle sospensioni, che consente ai piloti di adattarsi meglio alle loro preferenze di guida.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con quattro pistoncini. Tuttavia, la MT-10 ha dischi anteriori più grandi con un diametro di 320 mm, rispetto ai 300 mm della Z900. Inoltre, i freni della MT-10 utilizzano una tecnologia radiale, che offre una maggiore sensibilità e potenza di frenata.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la MT-10 offre anche funzionalità aggiuntive come l'ABS in curva, l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera e l'anti-calcio. Queste funzioni aggiuntive migliorano la sicurezza e la facilità di guida della MT-10.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Z900 ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm, rispetto ai 1405 mm della MT-10. La Z900 ha anche un'altezza sella leggermente più bassa di 795 mm, rispetto ai 835 mm della MT-10. In termini di peso, entrambe le moto sono simili, con la Z900 che pesa 210 kg e la MT-10 che pesa 212 kg.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Z900 offre anche luci diurne a LED, mentre la MT-10 offre l'ABS in curva.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2021 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked sportive. La Z900 offre un motore potente e una maneggevolezza intuitiva, con un buon equipaggiamento e un look aggressivo. D'altra parte, la MT-10 vanta un motore CP4 eccezionale, un ottimo pacchetto elettronico e un look distintivo. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma offrono prestazioni di alto livello e un'esperienza di guida coinvolgente.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-10 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la Yamaha MT-10 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2022 è più alto del 65%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 2022, ossia 33 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 107 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH