BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 1200 RS 2018

La BMW R 1250 GS MY2022 e la BMW R 1200 RS MY2018 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono alla famiglia BMW R, ma sono progettate per scopi diversi. La BMW R 1250 GS è un'enduro, mentre la BMW R 1200 RS è una sport tourer.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS MY2022 è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Ha una trasmissione a 4 tempi e un sistema di trasmissione ad albero. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi radiali. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 170 mm per il posteriore. L'interasse è di 1525 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 249 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

D'altra parte, la BMW R 1200 RS MY2018 è dotata di un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Ha una trasmissione a 4 tempi e un sistema di trasmissione ad albero. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un sistema paralizzante. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi radiali. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1530 mm e l'altezza della sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 236 kg e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 GS MY2022, il motore boxer estremamente potente è uno dei suoi punti di forza. Inoltre, offre una posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze. La moto è dotata di un'ottima integrazione delle app e di un concetto operativo sofisticato. L'ergonomia è eccellente e ci sono molte opzioni di personalizzazione disponibili. La BMW R 1250 GS offre anche una grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno, rendendola facile da guidare.

D'altra parte, la BMW R 1200 RS MY2018 ha vantaggi diversi. La moto offre una maneggevolezza precisa e stabile, che la rende adatta per le lunghe distanze. La posizione di seduta è confortevole e offre una grande protezione dal vento. Inoltre, con la trasformazione Wunderlich, la moto può avere un look molto sportivo ed elegante.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW R 1250 GS MY2022, il cambio può essere impacciato ai bassi regimi e il sedile può risultare troppo lasso. Inoltre, i freni e le sospensioni potrebbero non essere all'altezza della forte concorrenza. Per quanto riguarda la BMW R 1200 RS MY2018, l'angolo del ginocchio può risultare un po' compatto per le gambe lunghe.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2022 e la BMW R 1200 RS MY2018 sono due moto con caratteristiche diverse. La BMW R 1250 GS è un'enduro con un motore potente e una posizione di seduta confortevole, mentre la BMW R 1200 RS è una sport tourer con una maneggevolezza precisa e stabile. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dall'uso previsto.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2022 rispetto a BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1200 RS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,203 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza998 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich ha ottimizzato la già grande R 1200 RS con precisione millimetrica e l'ha trasformata in una vera e propria macchina da sogno. Il manubrio dritto si adatta molto bene alla sport tourer. Il look sportivo della moto è giustificato. Chiunque provi questa macchina di Wunderlich, si pone un obiettivo incredibilmente alto per la sua prossima moto. Una vera moto da sogno.

Maneggevolezza precisa e stabile

posizione di seduta confortevole

grande protezione dal vento

con la trasformazione Wunderlich, un look molto sportivo ed elegante.

Angolo del ginocchio un po' compatto con gambe lunghe

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2022 e la BMW R 1200 RS 2018. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2022 è più alto del 50%. Della BMW R 1250 GS 2022 subisce una svalutazione di 770 EUR in un anno. La BMW R 1200 RS 2018 invece subisce una svalutazione di 820 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2022 in vendita rispetto a BMW R 1200 RS 2018, ossia 36 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 50 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW R 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 13 della BMW R 1200 RS a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RS pubblicato in data 30/09/2014 che registra 28.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH