KTM 690 Duke 2012 vs. KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

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Panoramica - KTM 690 Duke 2012 vs KTM 690 Duke R 2013

La KTM 690 Duke MY2012 e la KTM 690 Duke R MY2013 sono entrambe motociclette naked con caratteristiche tecniche molto simili. Entrambe sono equipaggiate con un motore da 690 cc, raffreddato a liquido, che produce una potenza di 70 hp e una coppia di 70 Nm. Entrambe hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, sospensioni WP e freni anteriori Brembo con quattro pistoni e tecnologia radiale.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La KTM 690 Duke R MY2013 offre alcuni vantaggi rispetto alla versione MY2012. Innanzitutto, è dotata di freni monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata e una migliore modulabilità. Inoltre, ha un sistema di scarico Akrapovic, che migliora le prestazioni del motore e produce un suono più aggressivo. Le sospensioni WP della versione R sono anche di alta qualità, offrendo una migliore capacità di assorbimento degli urti e una maggiore stabilità in curva. Infine, la versione R offre anche un maggiore spazio per l'angolo di piega, consentendo al pilota di inclinare di più in curva senza toccare il terreno.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2012 ha alcuni vantaggi rispetto alla versione R. In primo luogo, è stata descritta come estremamente veloce ma fluida, offrendo una guida molto piacevole. Inoltre, il telaio preciso e maneggevole rende la moto molto agile e facile da manovrare. Tuttavia, alcuni piloti hanno notato che la guida in curva richiede un po' di tempo per abituarsi.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi associati a entrambi i modelli. La KTM 690 Duke MY2012 richiede un po' di tempo per abituarsi alla guida in curva, mentre la KTM 690 Duke R MY2013 manca di comfort e non offre alcuna protezione dalle intemperie. Questi svantaggi possono influire sulla scelta del pilota, a seconda delle sue preferenze e delle sue esigenze.

In conclusione, entrambe le versioni della KTM 690 Duke offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche di alta qualità. La versione R del 2013 offre alcuni vantaggi aggiuntivi, come freni monoblocco, scarico Akrapovic, sospensioni WP di alta qualità e maggiore spazio per l'angolo di piega. Tuttavia, la versione MY2012 ha i suoi vantaggi in termini di velocità, maneggevolezza e fluidità di guida. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2012 rispetto a KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke 2012
KTM 690 Duke R 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa84.5 mm
PotenzaPotenza70 hpPotenza70 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 865 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Che la KTM 690 Duke R sia la moto migliore è chiaro già solo guardando le due macchine dall'esterno. Lo scarico Akrapovic e gli elementi delle sospensioni WP funzionano e suonano semplicemente meglio.

Freni monoblocco

scarico Akrapovic

elementi delle sospensioni WP

maggiore spazio per l'angolo di piega.

Mancanza di comfort

nessuna protezione dalle intemperie

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 690 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2012 e la KTM 690 Duke R 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, ossia 50 giorni rispetto ai 65 giorni per la KTM 690 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 9 della KTM 690 Duke R a partire dall'MY2010. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke R pubblicato in data 02/12/2009 che registra 23.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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