BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

La BMW M 1000 RR MY2021 e la Ducati Panigale V4 S MY2018 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW M 1000 RR è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 999 cc, che produce una potenza di 212 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13.5 e dispone di 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. La moto ha una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata da 45 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube, motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La BMW M 1000 RR dispone anche di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. La moto ha un peso a secco di 170 kg e un peso in ordine di marcia di 192 kg. La capacità del serbatoio è di 16.5 litri e dispone di fari a LED come optional.

BMW M 1000 RR 2021

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 S MY2018 è dotata di un motore a V con una cilindrata di 1103 cc, che produce una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Ha un rapporto di compressione di 14 e dispone anche di 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. La moto ha una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata da 43 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante singolo e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 330 mm e tecnologia radiale e monoblocco. La Ducati Panigale V4 S dispone di ABS come sistema di assistenza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. La moto ha un peso a secco di 174 kg e un peso in ordine di marcia di 195 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri e dispone di fari a LED come optional.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi distinti. La BMW M 1000 RR offre un pacchetto complessivo fluido, con freni potenti e un telaio preciso. I dettagli nobili della moto sono una gioia da vedere nel paddock e offre una grande reattività. Il motore entusiasta dei giri offre una grande curva di coppia e una transizione armoniosa dalla modalità di carico a quella di spinta. Tuttavia, il pacchetto prezzi non è favorevole al cliente e le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista. Inoltre, sarebbe auspicabile un sedile più alto e più rigido.

Ducati Panigale V4 S 2018

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 S offre un'immagine da dreambike per eccellenza, con freni eccellenti e una posizione di seduta piacevole anche per i piloti più alti. La moto ha un enorme potenziale di angolo di piega e un pacchetto elettronico all'avanguardia. La potenza del motore è impressionante, ma è finemente controllabile. Sia i piloti veloci che gli hobbisti possono sfruttare bene il potenziale della moto nell'ambito delle loro possibilità. Inoltre, la moto ha una maneggevolezza ingegnosa, finendo sempre prima la curva ed è pronta per l'accelerazione. Tuttavia, la sella si scalda notevolmente, rendendola scomoda in estate. Inoltre, la combinazione sella-serbatoio offre poca aderenza in frenata e la stabilità al limite richiede una certa cautela nelle misure di messa a punto e una certa disciplina nella posizione della sella nei tratti veloci e sconnessi.

In conclusione, la BMW M 1000 RR MY2021 e la Ducati Panigale V4 S MY2018 sono entrambe eccellenti supersportive con prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.