Kawasaki Z900 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Z900 MY2018 è una naked bike che si distingue per il suo motore potente e setoso, in grado di erogare una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è composto da 4 cilindri. La moto è raffreddata a liquido e ha una cilindrata di 948 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la Z900 MY2018 è dotata di una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, anch'esso regolabile nel precarico e nell'estensione. Il materiale utilizzato per la sospensione posteriore è l'alluminio.

Il telaio della Z900 MY2018 è realizzato in acciaio ed è di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e pistoni a quattro pistoni. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Z900 MY2018 ha un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza della sella è di 795 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg.

Kawasaki Z900 2018

La Kawasaki Z900 RS MY2018 è una naked bike che condivide molte caratteristiche con la Z900 MY2018. Anche in questo caso, il motore è potente e fluido, con una potenza di 111 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è composto da 4 cilindri. Anche in questo caso, la moto è raffreddata a liquido e ha una cilindrata di 948 ccm.

La sospensione anteriore della Z900 RS MY2018 è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, anch'esso regolabile nel precarico e nell'estensione. Anche in questo caso, il materiale utilizzato per la sospensione posteriore è l'alluminio.

Il telaio della Z900 RS MY2018 è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e pistoni a quattro pistoni. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS, Cavalcare con il filo e controllo della trazione.

Kawasaki Z900 RS 2018

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Z900 RS MY2018 ha un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1470 mm e l'altezza della sella è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 215 kg.

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. La Z900 MY2018 si distingue per il suo motore potente e setoso, il suo look affilato e sportivo, la sua posizione di seduta bassa e la sua maneggevolezza e manovrabilità. Tuttavia, manca di controllo della trazione e l'angolo di inclinazione delle ginocchia può essere difficile da gestire per i ciclisti più alti.

D'altra parte, la Z900 RS MY2018 ha un motore potente e fluido, un aspetto gradevole, una posizione di seduta comoda, una facilità di guida e una maneggevolezza equilibrata. Tuttavia, non dispone di assistente al cambio, è più pesante di altre bici retrò di questa categoria, ha una sella un po' troppo morbida per i lunghi tour e non offre alcuna protezione dal vento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche interessanti. La scelta tra la Z900 MY2018 e la Z900 RS MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.