Triumph Street Twin 2016 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Panoramica - Triumph Street Twin 2016 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Street Twin MY2016 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 sono entrambe motociclette naked prodotte da Triumph, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Street Twin del 2016 è dotata di un motore a due cilindri con un'potenza di 55 hp e una coppia di 80 Nm. Ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La sua capacità di spostamento è di 900 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore doppio shock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a tubo centrale. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 310 mm e un sistema di pistoni doppi della marca Nissin. La moto è dotata anche di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 100 mm con un diametro di 18 pollici, un pneumatico posteriore largo 150 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1415 mm, un'altezza sella di 750 mm, un peso a secco di 198 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 12 litri.

D'altra parte, la Speed Twin 1200 del 2019 è dotata di un motore a due cilindri con una potenza di 97 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La sua capacità di spostamento è di 1200 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore doppio shock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a tubo centrale. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 305 mm e un sistema di quattro pistoni della marca Brembo. Anche questa moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 160 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 807 mm, un peso a secco di 196 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14,5 litri.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

La Street Twin del 2016 presenta alcuni vantaggi distintivi. Il suo motore è ottimamente messo a punto, offrendo una coppia elevata e consumi ridotti. Inoltre, il suo design autentico e la buona qualità e lavorazione pulita sono apprezzati dagli appassionati di moto.

D'altra parte, la Speed Twin 1200 del 2019 ha alcuni vantaggi unici. Il suo design è splendido, anche se alcuni dettagli potrebbero non essere immediatamente visibili. Inoltre, ha un'altezza della sella ridotta, rendendola più accessibile e facile da gestire. La sua potenza di 1200 cc e 97 hp la rende facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Street Twin del 2016 potrebbe sembrare un po' sobria nella sua forma di base senza accessori. Inoltre, il telaio e i freni potrebbero raggiungere i loro limiti nell'uso sportivo.

D'altra parte, la Speed Twin 1200 del 2019 ha un angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte, il che potrebbe risultare scomodo. Inoltre, la sua risposta potrebbe essere leggermente ruvida in modalità Sport e potrebbe verificarsi uno stridio del freno posteriore durante il test.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche distintive e vantaggi unici. La Street Twin del 2016 si distingue per il suo motore ottimamente messo a punto e il design autentico, mentre la Speed Twin 1200 del 2019 si distingue per il suo design splendido e la maneggevolezza accessibile. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta dell'acquirente.

Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2016 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Street Twin 2016
Triumph Speed Twin 1200 2019
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Differenze
Triumph Street Twin 2016
Triumph Street Twin 2016
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza97 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 4,950 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.55 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo22.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.4 mmAvanzamento93.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro305 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,114 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 807 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)198 kgPeso a secco (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

La Triumph Street Twin è la moto del piacere per eccellenza, il cui motore da 55 CV dimostra in modo impressionante ciò che conta davvero: la coppia. Ed esattamente dove serve, a metà del range di giri. 80 Nm spingono la moto di 217 kg in avanti con una piacevole pressione e non invogliano mai il pilota a sovraccaricare il motore, cioè a farlo girare. In termini di design, Triumph è rimasta autentica come sempre e offre innumerevoli possibilità di personalizzazione con oltre 450 accessori e i tre "Inspiration Pack". Una lezione di modernità classica.

Motore ottimamente messo a punto

coppia elevata

consumi ridotti

design autentico

buona qualità e lavorazione pulita

Forma di base (senza accessori) un po' sobria

telaio e freni raggiungono i loro limiti nell'uso sportivo

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Triumph Speed Twin 1200

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Twin 2016 e la Triumph Speed Twin 1200 2019. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Twin 1200 2019 è più alto del 39%. Della Triumph Street Twin 2016 subisce una svalutazione di 310 EUR in un anno. La Triumph Speed Twin 1200 2019 invece subisce una svalutazione di 860 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Twin 2016 in vendita rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2019, ossia 6 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Twin, ossia 61 giorni rispetto agli 87 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Triumph Street Twin a partire dall'MY 2016 e 14 della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Street Twin è stato pubblicato in data 11/12/2015 e registra oltre 45.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 pubblicato in data 04/12/2018 che registra 90.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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