Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs KTM 890 Adventure 2022

La Triumph Tiger 800 XRT MY2019 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 800 XRT MY2019 è equipaggiata con un motore in linea a 3 cilindri da 799 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm, con un'escursione di 180 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa, che offre un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66.2 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 19 l.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 è dotata di un motore in linea a 2 cilindri da 889 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP, che offre un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 l.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Triumph Tiger 800 XRT MY2019 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un motore potente che offre prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Inoltre, la moto è molto maneggevole e offre un'esperienza di guida piacevole. L'equipaggiamento completo di comfort, come la posizione di seduta confortevole e le cinque diverse modalità di guida, permettono al pilota di adattarsi alle diverse situazioni stradali. Inoltre, la moto è dotata di controllo della trazione e ABS disattivabili, che offrono un maggiore controllo e sicurezza durante la guida.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore è collaudato e sicuro, offrendo prestazioni affidabili e una guida piacevole. Inoltre, la moto ha un peso relativamente basso, il che la rende più maneggevole e facile da guidare. Il telaio migliorato offre una maggiore stabilità e controllo, mentre la sella più confortevole garantisce un'esperienza di guida più piacevole. La combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS permette al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze. Infine, il fatto che la moto sia prodotta in Austria conferisce un'immagine di qualità e affidabilità.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Triumph Tiger 800 XRT MY2019 ha un display TFT a colori che potrebbe non essere perfettamente antiriflesso, il che potrebbe causare problemi di visibilità in determinate condizioni di luce. Inoltre, la moto offre poco spazio per la pendenza, il che potrebbe essere un inconveniente per i viaggi più lunghi o per il trasporto di bagagli.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 ha un parabrezza non regolabile, il che potrebbe limitare la protezione dal vento in determinate condizioni di guida. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere considerata troppo bassa per i terreni difficili, limitando la capacità della moto di affrontare terreni accidentati. Infine, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe aumentare il costo complessivo dell'acquisto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. La Triumph Tiger 800 XRT MY2019 si distingue per il suo motore potente, la maneggevolezza e l'equipaggiamento completo di comfort. D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 offre un motore collaudato, un peso relativamente basso e un telaio migliorato. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XRT 2019 rispetto a KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 890 Adventure 2022
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Differenze
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,050 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione180 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione170 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.2 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Tiger 800 XRt non è solo il modello di punta della gamma Tiger 800, leggermente più orientato alla strada, ma è anche il modello più venduto, e con il nuovo modello potrebbe continuare a esserlo. Grazie alla ruota anteriore da 19 pollici e alla modalità off-road, le escursioni in fuoristrada non sono un problema, mentre la guida su strada e i lunghi viaggi sono addolciti da un'incredibile quantità di lusso. Oltre a un accurato ritocco estetico, ora c'è un parabrezza regolabile in altezza con estrema facilità e 5 modalità di guida. L'illuminazione è completamente a LED e l'unità di controllo è retroilluminata. I modelli di punta XRt e XCa sono dotati di illuminazione full LED, centralina retroilluminata e manopole e selle riscaldate esclusivamente lungo il percorso.

Motore potente

maneggevolezza

equipaggiamento completo di comfort

posizione di seduta piacevole

cinque diverse modalità di guida

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

poco spazio per la pendenza

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XRT vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XRT 2019 e la KTM 890 Adventure 2022. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800 XRT, ossia 92 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Triumph Tiger 800 XRT a partire dall'MY 2015 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XRT è stato pubblicato in data 05/05/2015 e registra oltre 18.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XRT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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