Honda CB300R 2019 vs. Yamaha XSR125 2021

Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

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Panoramica - Honda CB300R 2019 vs Yamaha XSR125 2021

Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Specifiche tecniche Honda CB300R 2019 rispetto a Yamaha XSR125 2021

Honda CB300R 2019
Yamaha XSR125 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa58.6 mm
PotenzaPotenza31 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia27.5 NmCoppia11.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento286 ccmSpostamento124.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione107 mmEscursione110 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo26 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro296 mmDiametro267 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,012 mmLunghezza1,960 mm
LarghezzaLarghezza802 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,052 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,352 mmInterasse1,330 mm
Altezza sella Altezza sella 799 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)143 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)140 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio10 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

Con 300 cc e 31 CV, la CB300R appartiene chiaramente alla categoria dei rappresentanti più esotici tra le moto naked. Non sarà la moto più potente della sua categoria, ma è di gran lunga una delle più maneggevoli del suo genere. La CB300R ha un comportamento in curva estremamente fluido, quasi alla pari della 125. Tuttavia, la moto può guadagnare punti con un motore più potente e un telaio migliore. Il look retrò della versione 300 è ancora migliore di quello della sorella minore e, per noi, rappresenta un vero arricchimento per il segmento A2.

Maneggevolezza super fluida

qualità costruttiva superiore a quella della 125

telaio che rappresenta un buon compromesso tra sportività e comfort

illuminazione a LED e IMU-ABS

Purtroppo è meno equipaggiata della concorrenza

sarebbe auspicabile un po' più di cavalli dal motore da 300 cc

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 può sembrare retrò, ma è estremamente moderna. Dopo tutto, il motore da 125 cc ha persino la fasatura variabile delle valvole! Ciò consente una discreta dinamica di guida, perché anche la maneggevolezza è molto efficace in combinazione con il peso relativamente basso. Tuttavia, il funzionamento è generalmente molto semplice e senza complicazioni, per cui anche i motociclisti alle prime armi e i principianti non si lasciano sopraffare. Anche il prezzo è accettabile, anche se a prima vista sembra piuttosto alto rispetto alle prestazioni, ma di solito è ancora più alto tra i concorrenti. Il look retrò di successo vale da solo la pena di desiderare la XSR125!

Motore collaudato e agile della MT-125

piacevole posizione di guida eretta

bel design retrò

lavorazione di alta qualità

buon rapporto qualità-prezzo

consumi ridotti

peso molto contenuto

Il freno della ruota anteriore dovrebbe essere un po' più affilato

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB300R vs Yamaha XSR125

Prezzo Honda CB300R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi