BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2014

La BMW S 1000 R MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2014 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea con una cilindrata di 999 cc, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW S 1000 RR MY2014 ha un vantaggio rispetto alla S 1000 R MY2015, con una potenza massima di 192 hp rispetto ai 160 hp della S 1000 R. Questo rende la S 1000 RR una delle moto più potenti della sua categoria. Entrambe le moto hanno una coppia di 112 Nm, che offre una buona accelerazione e una risposta rapida del motore.

Dal punto di vista della trasmissione, entrambe le moto sono dotate di un cambio a sei velocità che consente una guida fluida e precisa. Entrambe le moto hanno anche un rapporto di compressione elevato, il che contribuisce a una maggiore potenza e prestazioni del motore.

BMW S 1000 R 2015

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Questo tipo di sospensione offre una guida stabile e una buona assorbenza degli urti. Tuttavia, la S 1000 RR MY2014 ha un interasse leggermente più corto rispetto alla S 1000 R MY2015, che potrebbe influire sulla stabilità in curva.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in alluminio leggero e resistente. Il telaio Twin Tube offre una buona rigidità e una buona maneggevolezza. Tuttavia, alcuni piloti hanno segnalato che il telaio della S 1000 R MY2015 è un po' duro, il che potrebbe influire sul comfort durante la guida.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di un impianto frenante potente con doppio disco anteriore e pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto utilizzano anche una tecnologia frenante radiale, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione. Tuttavia, alcuni piloti hanno segnalato vibrazioni al manubrio sulla S 1000 R MY2015, che potrebbero influire sulla stabilità durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della S 1000 R MY2015 è leggermente più lungo rispetto alla S 1000 RR MY2014, che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità in curva. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di circa 814-820 mm e un peso in ordine di marcia di 207 kg, che le rende abbastanza leggere per una moto di questa categoria. Entrambe le moto hanno anche una capacità del serbatoio di 17,5 litri, che offre un'autonomia adeguata per lunghi viaggi.

BMW S 1000 RR 2014

In termini di vantaggi, la BMW S 1000 R MY2015 offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta relativamente comoda. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2014 ha un motore ancora più potente, un pacchetto elettronico superiore e un assistente di cambiata superbo. È anche una moto versatile che può essere utilizzata sia in pista che su strada. Nonostante le elevate prestazioni, è considerata una moto facile da guidare.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 R MY2015 ha optional irresistibili ma costosi, un telaio duro e vibrazioni al manubrio. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2014 può diventare molto costosa nella versione completamente equipaggiata, la sua stabilità può essere un po' complicata e i pacchetti soggetti a supplementi sono messi insieme con l'obiettivo di massimizzare i profitti e non con quello di favorire i clienti.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2014 sono entrambe moto di alta gamma con prestazioni eccezionali. La S 1000 R è più orientata verso l'uso su strada, offrendo un motore potente e controllabile, mentre la S 1000 RR è più orientata verso l'uso in pista, offrendo prestazioni ancora più elevate e un pacchetto elettronico superiore. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.