Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 2015
Panoramica - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Ducati Multistrada 1200 2015
L'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 e la Ducati Multistrada 1200 MY2015 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 è dotata di un motore con un alesaggio di 72 mm, una corsa di 48 mm, una potenza di 101 hp e una coppia di 72.8 Nm. Ha una trasmissione a catena e uno spostamento di 782 ccm. I freni anteriori sono a doppio disco e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1464 mm, l'altezza sella è di 816 mm e la capacità del serbatoio è di 21.5 l.
Honda VFR800X Crossrunner 2011
D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 MY2015 ha un motore con un alesaggio di 106 mm, una corsa di 67.9 mm, una potenza di 160 hp e una coppia di 136 Nm. Ha anche una trasmissione a catena e uno spostamento di 1198.4 ccm. I freni anteriori sono a doppio disco e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1529 mm, l'altezza sella è di 845 mm e la capacità del serbatoio è di 20 l.
Uno dei vantaggi dell'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 è il suo suono da cardiopalma e i regimi di rotazione elevati. Inoltre, offre una maneggevolezza all'altezza del concetto, un equilibrio impeccabile e una protezione ottimale dal vento. I freni sono puliti e il dosaggio del motore è impeccabile. Tuttavia, la sua unità di potenza può risultare relativamente poco spettacolare e la qualità del display del tachimetro può essere scarsa.
Ducati Multistrada 1200 2015
D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 MY2015 offre un motore potente e ben guidabile, con un telaio sensibile. Ha anche un eccellente impianto frenante Brembo con ABS e modalità di regolazione della potenza. Inoltre, ha il cruise control e la possibilità di combinare gli optional. Tuttavia, il parabrezza può essere piuttosto stretto e non è un piacere economico.
In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 si distingue per il suo suono emozionante e la maneggevolezza, mentre la Ducati Multistrada 1200 MY2015 offre un motore potente e una serie di opzioni aggiuntive. La scelta dipende dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Honda VFR800X Crossrunner 2011 rispetto a Ducati Multistrada 1200 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda VFR800X Crossrunner 2011
La Honda Crossrunner si è affermata come una versatile moto tuttofare che sfuma abilmente i confini tra tourer sportiva ed enduro da turismo. Con il suo caratteristico motore V4, l'assetto bilanciato del telaio e l'elevata idoneità all'uso quotidiano, rappresenta il punto di forza per i motociclisti che cercano una moto affidabile per un'ampia gamma di applicazioni. Nel corso degli anni, il concetto si è dimostrato valido e ha creato una base di fan fedeli che apprezzano l'eccezionale durata e il carattere emotivo della moto.
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Ducati Multistrada 1200 2015
La diva bolognese non è più una diva: la Ducati Mulitstrada 1200 si comporta esattamente come ci si aspetta da una enduro da turismo. Il predecessore era già agile, ma l'attuale Multi ora convince anche per la sua maneggevolezza a tutte le velocità. Questo potrebbe sembrare quasi noioso per i veri fan della vecchia Mulitstrada, ma la rende complessivamente più fruibile. Nelle curve strette ha bisogno di un po' più di pressione rispetto alla concorrenza, ma disegna anche una bella linea e nei tornanti, grazie al sistema DVT, l'attacco ormai prevedibile da lontano è molto vantaggioso. Quando le curve si allargano, la Multistrada 1200 sfrutta tutta la potenza dei suoi 160 CV agli alti regimi, cosa che solo pochi concorrenti riescono a fare. Anche la posizione di seduta è stata alleggerita rispetto al modello precedente e il pilota siede ora molto più comodamente davanti all'ampio manubrio.
Confronto prezzi medi di mercato Honda VFR800X Crossrunner vs Ducati Multistrada 1200
Vi sono delle differenze tra la Honda VFR800X Crossrunner 2011 e la Ducati Multistrada 1200 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada 1200, con 93 giorni rispetto ai 114 giorni per la Honda VFR800X Crossrunner. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli dell'Honda VFR800X Crossrunner a partire dall'MY 2011 e 13 della Ducati Multistrada 1200 a partire dall'MY2010. Il primo articolo dell'Honda VFR800X Crossrunner è stato pubblicato in data 01/11/2010 e registra oltre 12.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada 1200 pubblicato in data 02/11/2009 che registra 3.700 visualizzazioni.
