BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni accidentati. Entrambe le moto offrono una potenza elevata e una serie di caratteristiche tecniche avanzate, ma presentano anche alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della BMW R 1250 GS Adventure MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il peso in ordine di marcia è di 268 kg. La capacità del serbatoio è di 30 litri, che consente un'autonomia di circa 631 km. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e altre funzionalità avanzate. Alcuni optional includono luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

Passando alla Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 CV e una coppia di 130 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 49 mm e un'escursione di 220 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il peso in ordine di marcia è di 249 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri, che consente un'autonomia di circa 392 km. La moto è dotata di assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altre funzionalità avanzate. Alcuni optional includono Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Ora passiamo a confrontare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 offre un motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi, garantendo una guida potente e reattiva. Inoltre, il baricentro basso della moto contribuisce a una manovrabilità sorprendentemente accessibile, rendendo la guida più facile e sicura. La BMW offre anche una serie di dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, come un'ampia autonomia di 600 km e consumi incredibilmente bassi. La moto offre inoltre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, garantendo un elevato comfort di guida. La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 è dotata di una grande elettronica, con un display di facile lettura e pratici aiuti alla guida. Infine, la moto offre una grande ergonomia per le persone alte, garantendo una posizione di guida comoda e rilassata.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 offre un'ergonomia piacevole e rilassata, che rende la guida confortevole anche per lunghi viaggi. La moto offre anche una buona protezione dal vento, che contribuisce a una guida più confortevole in condizioni di vento e intemperie. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 è dotata di elettronica all'avanguardia, con una serie di funzionalità avanzate come assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La moto offre anche un ampio equipaggiamento, che include optional come Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. Infine, la moto è dotata di freni molto potenti e un telaio semiattivo e finemente reattivo, che garantisce una guida sicura e stabile.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 ha un peso elevato, che può rendere la guida più impegnativa, soprattutto in condizioni di off-road. Inoltre, il cambio ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo, richiedendo una maggiore attenzione nella gestione delle marce. Dal punto di vista estetico, la moto presenta un look frastagliato e poco elegante, che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti. Inoltre, il prezzo della BMW R 1250 GS Adventure MY2023 in allestimento completo è elevato, rendendola una scelta costosa.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 presenta alcuni svantaggi legati al motore. Il motore non funziona in modo pulito al di sotto dei 3000 giri, richiedendo una maggiore attenzione nella gestione del cambio. Inoltre, l'ampio display TFT potrebbe essere utilizzato meglio, offrendo una migliore visualizzazione delle informazioni di guida. La moto può anche mostrare reazioni al cambio di carico a bassi regimi, richiedendo una maggiore abilità nella gestione della moto. Infine, l'altezza della sella potrebbe risultare scomoda per i piloti con le gambe corte, rendendo la moto meno accessibile per alcuni piloti.

In conclusione, sia la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 che la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 sono moto enduro di alta gamma, che offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La BMW offre una guida potente e reattiva, con dettagli pratici per i viaggiatori frequenti e un'elevata ergonomia per le persone alte. D'altra parte, la Triumph offre una guida confortevole e una serie di funzionalità avanzate, con un'ergonomia piacevole e una protezione dal vento superiore.