Kawasaki Z650 2020 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

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Panoramica - Kawasaki Z650 2020 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Kawasaki Z650 MY2020 e la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 sono entrambe motociclette naked con caratteristiche tecniche e prestazioni notevoli. Entrambe le moto sono alimentate da motori a due cilindri in linea raffreddati a liquido e dotati di sistema di iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 ha un leggero vantaggio, con una potenza di 73.4 hp rispetto ai 68.2 hp della Kawasaki Z650 MY2020. Anche la coppia della Yamaha è leggermente superiore, con 67 Nm rispetto ai 65.7 Nm della Kawasaki. Questo potrebbe tradursi in una maggiore accelerazione e reattività per la Yamaha.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 ha un telaio leggermente più morbido rispetto alla Kawasaki Z650 MY2020, che potrebbe influire sulla stabilità e sulla maneggevolezza della moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 ha pinze a quattro pistoni, mentre la Kawasaki Z650 MY2020 ha pinze a doppio pistone. Questo potrebbe tradursi in una maggiore potenza frenante per la Yamaha.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm. Tuttavia, la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 180 mm rispetto ai 160 mm della Kawasaki Z650 MY2020. Inoltre, la Yamaha ha un'altezza sella leggermente più alta, con 855 mm rispetto ai 790 mm della Kawasaki. Questo potrebbe influire sulla comodità di guida e sull'accessibilità per i ciclisti di diverse altezze.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Infine, in termini di design e caratteristiche aggiuntive, entrambe le moto hanno un aspetto accattivante. Tuttavia, la Kawasaki Z650 MY2020 è dotata di un display TFT con connettività, che potrebbe offrire una maggiore funzionalità e praticità. D'altra parte, la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 è descritta come una moto ideale per i principianti e per molti anni a venire, suggerendo una maggiore affidabilità e durata nel tempo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni notevoli e vantaggi distinti. La Kawasaki Z650 MY2020 si distingue per il suo potente motore a due cilindri, le dimensioni compatte e il look adulto. D'altra parte, la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 offre una potenza leggermente superiore, una posizione di guida comoda, una maneggevolezza agile e un look accattivante. Tuttavia, la Yamaha potrebbe presentare un telaio più morbido e una minore presenza di elettronica rispetto alla Kawasaki. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2020 rispetto a Yamaha XSR700 XTribute 2022

Kawasaki Z650 2020
Yamaha XSR700 XTribute 2022
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Differenze
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione125 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,075 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.

potente motore a due cilindri

rumorosità di aspirazione aggressiva

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Punto di pressione del freno anteriore

probabilmente scomodo per i ciclisti alti

Rideology Appn och non è sofisticata al 100%.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 è già una moto molto bella nella sua versione standard, ma la XTribute fa un ulteriore passo avanti. Con la sua verniciatura classica e i dettagli graziosi che le conferiscono un aspetto da scrambler, si distingue dalla massa e ispira un vero e proprio orgoglio di proprietà. Grazie al manubrio alto, sembra ancora più agile: un vero consiglio da insider!

motore potente

posizione di guida comoda

maneggevolezza agile

look accattivante

ottima moto per i principianti e per molti anni a seguire

telaio morbido

poca elettronica

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs Yamaha XSR700 XTribute

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2020 e la Yamaha XSR700 XTribute 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha XSR700 XTribute 2022 è più alto del 29%. Della Kawasaki Z650 2020 subisce una svalutazione di 30 EUR in un anno. La Yamaha XSR700 XTribute 2022 invece subisce una svalutazione di 210 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 21. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, ossia 80 giorni rispetto ai 149 giorni per la Yamaha XSR700 XTribute. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 5 della Yamaha XSR700 XTribute a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 XTribute pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR700 XTribute

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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