Yamaha R1M 2015 vs. Yamaha XSR900 2022

La Yamaha R1M MY2015 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono due motociclette prodotte dalla casa giapponese Yamaha, ma si differenziano per diversi aspetti. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

La Yamaha R1M MY2015 è una supersportiva dotata di un motore con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50.9 mm. Questo motore eroga una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e il motore è composto da 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo DOHC e il raffreddamento è a liquido. La capacità di spostamento del motore è di 998 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la R1M è dotata di una forcella telescopica rovesciata Öhlins sia all'anteriore che al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio chiamato Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco. La R1M è dotata di vari sistemi di assistenza, come il controllo del lancio, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 200 mm di larghezza al posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm, l'altezza sella è di 855 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 200 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.

Yamaha R1M 2015

La Yamaha XSR900 MY2022, invece, è una naked bike con un motore caratterizzato da un alesaggio di 78 mm e una corsa di 62.1 mm. La potenza erogata è di 119 hp, mentre la coppia è di 93 Nm. Il rapporto di compressione è di 11.5 e il motore è composto da 3 cilindri con 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, la distribuzione delle valvole è di tipo DOHC e il raffreddamento è a liquido. La capacità di spostamento del motore è di 889 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre quella posteriore è anch'essa marchiata Kayaba. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio chiamato Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco. La XSR900 è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo, l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm di larghezza al posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1495 mm, l'altezza sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 193 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri.

Passando ai vantaggi della Yamaha R1M MY2015, possiamo notare che questa moto è dotata di componenti hardware di alta qualità per il telaio, sospensioni elettroniche high-tech di Öhlins facili da usare e, nonostante sia una macchina da corsa, è ancora omologata per la strada. D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 offre un motore potente, un cambio rapido di serie, buoni freni, un pacchetto elettronico completo e un'ergonomia sportiva ma adatta all'uso quotidiano. Inoltre, ha un buon rapporto qualità/prezzo e sono disponibili molti accessori direttamente dalla fabbrica.

Yamaha XSR900 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha R1M MY2015 ha un numero molto limitato di unità disponibili sul mercato e il quickshifter supporta solo la marcia superiore. Dall'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 presenta un sedile rigido e un angolo di sterzata ridotto.

In conclusione, la Yamaha R1M MY2015 è una supersportiva con componenti di alta qualità e sospensioni elettroniche avanzate, mentre la Yamaha XSR900 MY2022 è una naked bike con un motore potente e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dall'uso che si intende fare della moto.