Kawasaki Z900 2017 vs. BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Panoramica - Kawasaki Z900 2017 vs BMW F 900 R 2020

Il confronto tra la Kawasaki Z900 MY2017 e la BMW F 900 R MY2020 evidenzia diverse caratteristiche e vantaggi di entrambe le moto.

Iniziamo analizzando la Kawasaki Z900 MY2017. Questa naked presenta un motore in linea con una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. Il motore è composto da 4 cilindri e ha una cilindrata di 948 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è in acciaio e di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e tecnologia a petalo. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

La Kawasaki Z900 MY2017 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il telaio ingegnoso della moto contribuisce a una guida agile e precisa. Inoltre, l'aspetto della moto è superbo e attraente. Il motore risponde bene, permettendo una salita di giri veloce e una coppia ben bilanciata. Infine, la Z900 offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Passando alla BMW F 900 R MY2020, questa moto offre una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Il motore è in linea, con sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido. La moto è dotata di 2 cilindri e ha una cilindrata di 895 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è in acciaio, di tipo Twin Tube e motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La BMW F 900 R è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento e le modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg con ABS.

La BMW F 900 R MY2020 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, la moto offre una maneggevolezza elevata e una stabilità notevole. Il telaio risponde in modo raffinato, garantendo una guida precisa. Il motore è ben educato e offre prestazioni soddisfacenti. I freni sono efficienti e non presentano difetti. La posizione di seduta è attiva ma sopportabile, offrendo un buon compromesso tra comfort e sportività. Infine, la BMW F 900 R offre una vasta gamma di accessori disponibili.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Z900 MY2017, l'angolo delle ginocchia può risultare molto stretto per le persone alte, rendendo necessario ordinare un sedile diverso. Per la BMW F 900 R MY2020, il serbatoio è piuttosto piccolo, con una capacità di soli 13 litri, potenzialmente limitando l'autonomia. Nonostante ciò, il motore della BMW F 900 R è comunque di buona qualità.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e vantaggi specifici. La Kawasaki Z900 MY2017 si distingue per il suo telaio ingegnoso, l'aspetto superbo e il motore reattivo. La BMW F 900 R MY2020, invece, si contraddistingue per la sua maneggevolezza, la stabilità elevata, il motore ben educato e una vasta gamma di accessori disponibili. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2017 rispetto a BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2017
BMW F 900 R 2020
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Differenze
Kawasaki Z900 2017
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BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento114.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.

maneggevolezza, elevata stabilità

telaio con una risposta raffinata

motore ben educato

freni senza colpe

posizione di seduta attiva ma sopportabile

elenco infinitamente lungo di accessori.

Serbatoio piccolo (13l)

buon motore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2017 e la BMW F 900 R 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW F 900 R 2020 è più alto del 7%. Nel primo anno la Kawasaki Z900 2017 subisce una svalutazione di 620 EUR e nel secondo anno di 1.080 EUR. La BMW F 900 R 2020 invece subisce una svalutazione di 830 EUR nel primo e di 830 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2017 in vendita rispetto a BMW F 900 R 2020, ossia 43 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, con 82 giorni rispetto agli 85 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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