Ducati Monster 1200 S 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

La Ducati Monster 1200 S MY2016 e la Triumph Street Triple 765 R MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di potenza, la Ducati Monster 1200 S è in vantaggio con i suoi 145 hp rispetto ai 118 hp della Triumph Street Triple 765 R. Tuttavia, la Triumph compensa con una coppia discreta di 77 Nm rispetto ai 125 Nm della Ducati.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata di alta qualità. La Ducati utilizza una forcella Öhlins, mentre la Triumph monta una forcella Showa. Anche per la sospensione posteriore, entrambe le moto utilizzano un braccio oscillante, ma la Ducati ha un'ammortizzazione Öhlins, mentre la Triumph ha una sospensione Showa.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Per quanto riguarda il telaio, la Ducati Monster 1200 S utilizza un telaio a traliccio, che è considerato uno dei migliori in termini di stabilità e maneggevolezza. La Triumph Street Triple 765 R utilizza un telaio Twin Tube, che offre una buona rigidità torsionale.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di doppio disco e pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. Entrambe le moto utilizzano anche pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro. Tuttavia, la Ducati ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm rispetto ai 180 mm della Triumph.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Ducati Monster 1200 S ha un interasse più lungo di 1511 mm rispetto ai 1410 mm della Triumph Street Triple 765 R. L'altezza della sella è leggermente più bassa sulla Ducati, con 785 mm rispetto ai 825 mm della Triumph. La Ducati è anche leggermente più pesante, con un peso a secco di 182 kg rispetto ai 166 kg della Triumph. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 17 litri.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Ducati Monster 1200 S ha un hardware del telaio di alta qualità, un design senza tempo e freni robusti. Inoltre, offre una navigazione intuitiva nel menu e un cambio automatico di serie. Tuttavia, la gestione della moto può essere non convenzionale, la qualità non è elevata in ogni dettaglio e manca di incisività.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R ha un motore potente, un discreto coppia e un ottimo sound. I freni sono anche di alta qualità e la moto è sufficientemente confortevole. Inoltre, offre un display TFT a colori, ABS disinseribile e controllo di trazione di serie. È anche molto leggera e ha un look indipendente. Tuttavia, la risposta dell'acceleratore può essere leggermente più ruvida e la distanza rispetto al modello superiore RS è notevole.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche di alta qualità. La Ducati Monster 1200 S si distingue per il suo hardware del telaio al top e il design senza tempo, mentre la Triumph Street Triple 765 R offre un motore potente e un look indipendente. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità che si danno alle diverse caratteristiche.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2016 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 9,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.65
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento1,198 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaRivestimento TiNTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,156 mmLunghezza2,065 mm
AltezzaAltezza1,117 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,511 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)182 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati torna alla coerenza ed esalta il carattere classico del Monster, mentre il design è stato affinato a piccoli passi: Coda più corta, interasse più corto, serbatoio più piccolo. Il motore è diventato più pulito e potente allo stesso tempo, l'elettronica più completa. Oltre all'ABS e al TC, il Monster è dotato di controllo dell'impennata e la versione S ha persino l'ABS in curva. Il cambio rapido di serie sottolinea la sportività del Monster, che potrebbe essere più aggressivo nell'erogazione della potenza. D'altra parte, questi 150 CV possono essere guidati da una gamma molto ampia di clienti.

Hardware del telaio al top

design senza tempo

freni robusti, navigazione intuitiva nel menu

cambio automatico di serie

Gestione non convenzionale

qualità non elevata in ogni dettaglio

mancanza di incisività

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media aurea delle tre Street Triple Schwesetern S, R e RS ispira con prestazioni di guida equilibrate, non troppo confortevoli ma abbastanza lontane dal modello di punta RS. Le caratteristiche del motore puntano a un'impennata al centro della gamma di giri ed emanano molto carisma, tra l'altro grazie al suono unico. In termini di maneggevolezza, non c'è niente di meglio: la Street Triple è la più leggera della sua categoria. Per i piloti più piccoli è disponibile una versione con altezza della sella ridotta e per i possessori di patente A2 una variante con 95 CV che può essere facilmente ridotta a 48 CV.

potente propulsore

discreta coppia

ottimo sound

freni super

sufficientemente confortevole

display TFT a colori

ABS disinseribile

controllo di trazione di serie

molto leggera

look indipendente

Risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida

distanza notevole rispetto al modello superiore RS

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2016 e la Triumph Street Triple 765 R 2017. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, con 86 giorni rispetto ai 127 giorni per la Ducati Monster 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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