Triumph Tiger 900 Rally 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 Rally 2023 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Boxer
Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	102.5 mm
Corsa	Corsa	61.9 mm	Corsa	76 mm
Potenza	Potenza	95.2 hp	Potenza	136 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min
Coppia	Coppia	87 Nm	Coppia	143 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,250 giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.27	Rapporto di compressione	12.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido-aria
Spostamento	Spostamento	888 ccm	Spostamento	1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Telelever
Diametro	Diametro	45 mm	Diametro	37 mm
Escursione	Escursione	240 mm	Escursione	210 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Precarico

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	230 mm	Escursione	220 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	Motore portante
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65.6 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65.1 gradi
Avanzamento	Avanzamento	145.8 mm	Avanzamento	95.4 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	305 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	255 mm	Diametro	276 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	935 mm	Larghezza	952 mm
Interasse	Interasse	1,551 mm	Interasse	1,504 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	890 mm
Altezza sella fino a	Altezza sella fino a	870 mm	Altezza sella fino a	910 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	30 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2, A	Guidabile con patente	A

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 Rally 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 Rally vs BMW R 1250 GS Adventure

Prezzo Triumph Tiger 900 Rally

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Triumph Tiger 900 Rally 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 Rally 2023 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Châssis

Freni anteriori

Freni posteriori

Sistemi di assistenza

Dimensioni e pesi

Optional

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 Rally 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 Rally vs BMW R 1250 GS Adventure

Prezzo Triumph Tiger 900 Rally

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

Confronti alternativi

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KTM 1290 Super Adventure R 2020 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW F 800 GS Adventure 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW R 1250 RS 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally 2023

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BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Ducati Multistrada 1260 2019

Honda X-ADV 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Husqvarna 701 Enduro LR 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally 2020

Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2023 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs
BMW F 800 GS Adventure 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs
BMW R 1250 RS 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2023

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs
BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs
Ducati Multistrada 1260 2019

Honda X-ADV 2021 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Husqvarna 701 Enduro LR 2020 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2020