Suzuki GSR 750 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Panoramica - Suzuki GSR 750 2017 vs KTM 890 Duke R 2020

La Suzuki GSR 750 MY2017 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe motociclette naked di fascia media, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Suzuki GSR 750 è dotata di un motore in linea a quattro cilindri da 749 cc, che produce una potenza di 106 hp. Ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube e freni anteriori a doppio disco con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 815 mm. Il serbatoio ha una capacità di 17,5 litri.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri da 890 cc, che produce una potenza di 121 hp. Ha un telaio in cromo-molibdeno di tipo a traliccio e freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono identiche a quelli della GSR 750, così come il diametro dei cerchi da 17 pollici. L'interasse è leggermente più lungo, con 1482 mm, e l'altezza sella è di 834 mm. Il serbatoio ha una capacità leggermente inferiore, di 14 litri.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Passando ai vantaggi della Suzuki GSR 750, possiamo notare che ha un aspetto generale attraente e una maneggevolezza stabile. La messa a punto degli elementi delle sospensioni è riuscita, offrendo un buon compromesso tra comfort e prestazioni. Inoltre, la strumentazione è di facile lettura, facilitando la consultazione delle informazioni durante la guida.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R offre un ottimo pacchetto elettronico, che include diverse modalità di guida e controlli di trazione regolabili. I freni sono di alta qualità e offrono una potenza di arresto eccezionale. Inoltre, il telaio è ampiamente regolabile, consentendo al pilota di personalizzare la posizione di guida in base alle proprie preferenze. Il motore ad alto regime offre una risposta rapida dell'acceleratore e una potenza impressionante, mentre la maneggevolezza giocosa rende la moto divertente da guidare.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Suzuki GSR 750 richiede una forza manuale considerevole per azionare l'impianto frenante, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, il forcellone scatolato non è particolarmente bello dal punto di vista estetico.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R ha una tendenza leggermente nervosa, il che significa che il pilota deve assumere una posizione seduta libera per ottenere il massimo controllo della moto.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. La scelta tra la Suzuki GSR 750 MY2017 e la KTM 890 Duke R MY2020 dipenderà principalmente dalle preferenze personali del pilota. La GSR 750 offre un aspetto attraente e una maneggevolezza stabile, mentre la 890 Duke R offre un pacchetto elettronico avanzato e una maneggevolezza giocosa.

Specifiche tecniche Suzuki GSR 750 2017 rispetto a KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSR 750 2017
KTM 890 Duke R 2020
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Differenze
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza121 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento890 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSR 750 vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSR 750 2017 e la KTM 890 Duke R 2020. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 76 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY 2011 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki GSR 750 è stato pubblicato in data 05/10/2010 e registra oltre 5.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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