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Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

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Panoramica - Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs Honda CRF300 Rally 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Specifiche tecniche Moto Guzzi V7 III Stone 2020 rispetto a Honda CRF300 Rally 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020
Honda CRF300 Rally 2021
Moto Guzzi V7 III Stone 2020
Moto Guzzi V7 III Stone 2020
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa74 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza52 hpPotenza27.3 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,200 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia26.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,900 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento744 ccmSpostamento286 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioShowa
DiametroDiametro40 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione250 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioMarzocchiMarchioShowa
EscursioneEscursione93 mmEscursione240 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro296 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,185 mmLunghezza2,230 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,200 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 770 mmAltezza sella 885 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio12.8 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Come una classica moto dual-sport, purtroppo troppo rara al giorno d'oggi, la leggera Honda funziona molto bene sia sulle strade asfaltate che fuori. Rispetto al suo predecessore, la CRF250 Rally, ha guadagnato circa il 10% di potenza, ma altri 10-15 CV le farebbero comodo. Tuttavia, poiché le marce inferiori sono ora più corte, l'aumento di potenza si sente, e la sesta marcia più lunga consente una crociera più rilassata a velocità più elevate.

Capacità fuoristradistiche reali

ampia escursione delle sospensioni e altezza da terra

peso ridotto

agilità.

Bassa potenza

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V7 III Stone vs Honda CRF300 Rally

Prezzo Moto Guzzi V7 III Stone

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF300 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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