Royal Enfield Classic 350 2022 vs. Moto Guzzi V7 Special 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

Moto Guzzi V7 Special 2022

Moto Guzzi V7 Special 2022

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Panoramica - Royal Enfield Classic 350 2022 vs Moto Guzzi V7 Special 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

Moto Guzzi V7 Special 2022

Moto Guzzi V7 Special 2022

Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 350 2022 rispetto a Moto Guzzi V7 Special 2022

Royal Enfield Classic 350 2022
Moto Guzzi V7 Special 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa85.8 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza20.2 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima6,800 giri/min
CoppiaCoppia27 NmCoppia73 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneOlio fresco
SpostamentoSpostamento349 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro40 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro270 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,390 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Classic 350 vs Moto Guzzi V7 Special

Prezzo Royal Enfield Classic 350

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V7 Special

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi