Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

La Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 è un'enduro che offre un motore potente, con una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Il suo motore è di tipo V, con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Ha un rapporto di compressione di 11.5 e un avviamento elettrico. La trasmissione è a catena e il motore ha 2 cilindri e una distribuzione a valvole DOHC. Ha un volume di spostamento di 1037 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione, la V-Strom 1050 XT ha una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore con un'escursione di 160 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è in alluminio, di tipo Twin Tube, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.7 gradi e un avanzamento di 109 mm.

I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza per l'anteriore e 150 mm per il posteriore, con diametri rispettivamente di 19 e 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 247 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 è una supersportiva con un motore in linea che eroga una potenza di 190 hp e una coppia di 150 Nm. Il motore ha un alesaggio di 81 mm e una corsa di 65 mm, con un rapporto di compressione di 12.5. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore ha 4 cilindri e una distribuzione a valvole DOHC, con un volume di spostamento di 1340 ccm.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La sospensione anteriore della Hayabusa è una forcella telescopica rovesciata Kayaba con un'escursione di 120 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 140 mm. Anche in questo caso, il telaio è in alluminio, di tipo Twin-Spar, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 23 gradi e un avanzamento di 90 mm.

I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e la moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo antiribaltamento, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, il sistema frenante combinato, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il cavalcare con il filo, l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, con diametri di 17 pollici. L'interasse è di 1480 mm e l'altezza della sella è di 800 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 264 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La V-Strom 1050 XT 2020 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un motore potente che offre una buona accelerazione e una guida divertente. Inoltre, ha un'ergonomia ottima, che permette di guidare comodamente anche per lunghe distanze. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, che la rende adatta per viaggiare in diverse condizioni atmosferiche. Inoltre, è dotata di numerosi accessori di serie, che aumentano il comfort e la praticità. Infine, ha un look retrò di successo, che la rende attraente per chi cerca uno stile classico.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

D'altra parte, la Hayabusa 2022 ha il vantaggio di un motore meraviglioso, che offre una potenza notevole e una coppia elevata. Questo motore è difficile da battere in termini di sovranità e prestazioni. Inoltre, la posizione di seduta orientata alle ruote anteriori offre una buona stabilità e una guida confortevole. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sistemi di assistenza come l'ABS in curva e il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega. Inoltre, offre il cruise control di serie e ha freni stabili. Il telaio è maturo e offre una buona maneggevolezza.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La V-Strom 1050 XT 2020 ha un peso elevato, che può influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra. Inoltre, l'ABS non è disinseribile, il che potrebbe limitare le prestazioni in determinate situazioni. Inoltre, manca un cambio rapido, che potrebbe essere utile per cambiare marcia in modo più veloce.

D'altra parte, la Hayabusa 2022 non è considerata un affare, in quanto ha un prezzo elevato. Inoltre, il suo aspetto potrebbe non piacere a tutti, essendo una moto supersportiva con un design aggressivo. Infine, ha un peso elevato, che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 e la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La V-Strom 1050 XT è un'enduro con un motore potente, un'ergonomia ottima e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La Hayabusa 2022 è una supersportiva con un motore potente e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, che dipendono dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.