Ducati Multistrada 1200 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Panoramica - Ducati Multistrada 1200 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
La Ducati Multistrada 1200 MY2011 e la Ducati Multistrada 1200 S MY2015 sono entrambe moto enduro di alta gamma prodotte da Ducati. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, inclusi l'alesaggio del motore di 106 mm, la corsa di 67,9 mm, la trasmissione a catena, i due cilindri e il volume di spostamento di 1198,4 cc. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
La Ducati Multistrada 1200 MY2011 ha una potenza di 149 hp e una coppia di 118,7 Nm, mentre la Ducati Multistrada 1200 S MY2015 ha una potenza di 160 hp e una coppia di 136 Nm. Questo significa che la versione S del 2015 è leggermente più potente e ha una maggiore coppia rispetto al modello del 2011. Questa maggiore potenza si traduce in una migliore accelerazione e una maggiore velocità massima per la versione S del 2015.
Le sospensioni anteriori delle due moto sono simili, entrambe utilizzano una forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la Ducati Multistrada 1200 MY2011 utilizza sospensioni Marzocchi sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Ducati Multistrada 1200 S MY2015 utilizza sospensioni Sachs sia all'anteriore che al posteriore. Le sospensioni Sachs della versione S del 2015 sono considerate più sensibili e semiattive rispetto alle sospensioni Marzocchi della versione del 2011, offrendo una migliore maneggevolezza e una guida più confortevole su terreni accidentati.
Ducati Multistrada 1200 2011
Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la versione S del 2015 ha un impianto frenante Brembo eccellente, che offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione rispetto alla versione del 2011. Inoltre, la versione S del 2015 è dotata di ABS in curva, che migliora ulteriormente la sicurezza durante la guida in curva.
Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, le due moto sono molto simili. Entrambe hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici e un interasse di circa 1530 mm. Tuttavia, la versione S del 2015 ha un'altezza sella leggermente più bassa di 845 mm rispetto all'altezza sella di 850 mm della versione del 2011.
In termini di capacità del serbatoio, entrambe le moto hanno una capacità di 20 litri, che offre una buona autonomia durante i lunghi viaggi.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Oltre alle differenze tecniche, ci sono anche alcuni vantaggi e svantaggi specifici per ciascun modello. La Ducati Multistrada 1200 MY2011 offre un comfort elevato, una buona velocità e un'elettronica integrata avanzata. Tuttavia, ha un freno posteriore spugnoso che potrebbe influire sulla decelerazione in frenata.
D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 S MY2015 ha una buona maneggevolezza grazie alle sospensioni Sachs sensibili e semiattive, un motore più potente, un eccellente impianto frenante Brembo e caratteristiche aggiuntive come l'ABS in curva, le luci di curva a LED e il Cruise Control di serie. Inoltre, offre la possibilità di combinare pacchetti di equipaggiamenti opzionali per personalizzare ulteriormente la moto. Tuttavia, il parabrezza potrebbe essere considerato troppo stretto da alcuni piloti e il prezzo potrebbe essere un fattore da considerare, poiché la versione S del 2015 non è economicamente accessibile a tutti.
In conclusione, la Ducati Multistrada 1200 S MY2015 offre una serie di miglioramenti rispetto alla versione del 2011, tra cui una maggiore potenza, sospensioni più sensibili e semiattive, un impianto frenante Brembo eccellente e caratteristiche aggiuntive come l'ABS in curva e il Cruise Control di serie. Tuttavia, bisogna considerare anche il prezzo più elevato e il parabrezza stretto.
Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 2011 rispetto a Ducati Multistrada 1200 S 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada 1200 2011
In ogni caso, ora è il turno dei produttori di accessori. Perché la Ducati Multistrada ha venduto magnificamente e ci sono abbastanza individualisti là fuori che vorrebbero costruire la loro Multi personale. Ci aspettiamo già un'ampia gamma di prodotti.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
La nuova Ducati Multistrada 1200 S è una nuova edizione di grande successo della enduro da turismo extra-sportiva. I punti deboli del modello precedente sono stati ovviamente analizzati in dettaglio e corretti: grazie al sistema DVT, il motore lavora ora in modo armonioso anche ai bassi regimi e la posizione di seduta è ora più adatta ai piloti orientati al comfort. L'elettronica è stata aggiornata in modo massiccio: nessun'altra enduro da turismo è equipaggiata in modo così completo. A partire dalle numerose modalità di regolazione dell'erogazione di potenza e delle sospensioni, anche i freni e l'ABS in curva sono di altissimo livello. Sebbene la Multisrtrada 1200 "normale" sia priva di alcuni espedienti elettronici, è anche più economica e non si guida peggio in generale.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S
Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 2011 e la Ducati Multistrada 1200 S 2015. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada 1200, ossia 65 giorni rispetto ai 94 giorni per la Ducati Multistrada 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Multistrada 1200 a partire dall'MY 2010 e 10 della Ducati Multistrada 1200 S a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 è stato pubblicato in data 02/11/2009 e registra oltre 3.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S pubblicato in data 14/09/2010 che registra 24.700 visualizzazioni.
