KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 890 Adventure 2022
Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 890 Adventure 2022
La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono due moto di categoria diversa ma entrambe offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche interessanti. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.
Dal punto di vista tecnico, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è avviato elettricamente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock WP, che offre un'escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, con un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 190 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1290 Super Duke GT 2016
D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 è dotata di un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il motore è avviato elettricamente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, che offre un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 90 mm, con un diametro di 21 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.
Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2016, possiamo notare che offre un ampio equipaggiamento di serie, un motore sensazionale con prestazioni elevate, un design unico e un sistema di borse senza complicazioni. D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 ha come vantaggi un motore collaudato e sicuro, un peso relativamente basso, un telaio migliorato, una sella più confortevole, una combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS e un cambio rapido che funziona in modo eccellente. Inoltre, la moto è prodotta in Austria, garantendo una qualità elevata.

KTM 890 Adventure 2022
Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 offre una scarsa protezione dal vento e un parabrezza regolabile manualmente, mentre il consumo di carburante risulta piuttosto elevato. D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 ha un parabrezza non regolabile, un'escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili e molti extra utili che devono essere acquistati a parte.
In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono due moto con caratteristiche diverse ma entrambe offrono prestazioni eccellenti. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota, dal tipo di guida e dalle esigenze specifiche.
Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2016 rispetto a KTM 890 Adventure 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con una ricca dotazione di serie, un motore rinnovato e un design KTM inconfondibile, la 1290 Super Duke GT punta a entrare nel segmento delle sport touring. Con prestazioni guidabili e tutta la potenza della naked nello spirito del credo "Ready-to-Race", si distingue dalla concorrenza non solo esteticamente. I fanatici dello sport di Mattighofen montano persino le manopole riscaldate e il cruise control per offrire ai motociclisti abituali un bel posto. In qualche modo riescono ancora a rimanere credibili e a scatenare tempeste di entusiasmo nel pilota.
KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Adventure
Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2016 e la KTM 890 Adventure 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2022 è più alto del 9%. Della KTM 1290 Super Duke GT 2016 subisce una svalutazione di 840 EUR in un anno. La KTM 890 Adventure 2022 invece subisce una svalutazione di 440 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2016 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2022, ossia 13 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke GT, ossia 106 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.