BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

La BMW R 1250 GS MY2020 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per affrontare sia strade asfaltate che terreni accidentati. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Iniziamo con le specifiche tecniche della BMW R 1250 GS MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione avviene tramite un albero di trasmissione. La sospensione anteriore è di tipo Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida.

Passando alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020, questa moto è dotata di un motore in linea da 1084 cc che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Come la BMW, anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Ora, passiamo ai vantaggi della BMW R 1250 GS MY2020. Uno dei principali vantaggi di questa moto è il suo motore boxer, che offre una coppia estremamente elevata e una buona sonorità. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze, mentre le prestazioni di frenata sono stabili. La moto offre anche una buona protezione dalle intemperie e dispone di un display TFT a colori di serie e fari a LED.

Passando all'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020, uno dei suoi principali vantaggi è il motore potente. Inoltre, il telaio semiattivo funziona in modo meraviglioso, offrendo una guida stabile e confortevole. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come un display a colori touchscreen. L'ergonomia è buona e la moto è in grado di percorrere lunghe distanze senza problemi. Infine, offre una protezione dal vento quasi "troppo" buona.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Passiamo ora agli svantaggi della BMW R 1250 GS MY2020. Uno svantaggio è l'equipaggiamento di serie gestibile, che richiede una lunga lista di supplementi per ottenere tutte le funzionalità desiderate. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante.

Per quanto riguarda l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020, uno svantaggio è la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, la moto è piuttosto pesante e il prezzo può essere considerato elevato, anche se potrebbe essere giustificato dalle sue caratteristiche avanzate.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la BMW R 1250 GS MY2020 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2020 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza960 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)248 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Chi ha detto che servono 150 CV o più per essere nella "classe superiore"? L'Adventure Sports offre tutto ciò che serve a una comoda enduro da turismo e, grazie al suo telaio elettronico e a tutte le caratteristiche di sicurezza possibili, non teme confronti. Pronta per il grande tour e, grazie a un'autonomia di ben oltre 400 chilometri, anche per tappe davvero lunghe, non dovrete fermarvi affatto su strade non asfaltate grazie all'ampia escursione delle sospensioni, e arriverete più lontano di quanto molti possano pensare.

Motore potente

telaio semiattivo meravigliosamente funzionante

sofisticati ausili elettronici alla guida

display a colori touchscreen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

protezione dal vento quasi "troppo" buona

la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro

il peso

il prezzo, anche se può essere giustificato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2020 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 71. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 43 giorni rispetto ai 127 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 25 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH