Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z1000 2013

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z1000 2013

La Suzuki GSX-S1000 MY2016 e la Kawasaki Z1000 MY2013 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli sono dotati di un motore in linea a 4 cilindri raffreddato a liquido e offrono una potenza considerevole.

La Suzuki GSX-S1000 MY2016 è dotata di un motore da 999 cc che produce una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm. Questo motore potente offre una spinta notevole e permette alla moto di raggiungere velocità elevate in modo rapido e fluido. Inoltre, la GSX-S1000 è dotata di un sistema di frenata di alta qualità, con doppio disco anteriore e pinze radiali a quattro pistoni, che garantiscono un controllo efficace e una frenata potente.

La Z1000 MY2013 di Kawasaki è equipaggiata con un motore da 1043 cc che eroga una potenza di 138 hp e una coppia di 110 Nm. Anche questo motore offre prestazioni notevoli, consentendo alla moto di accelerare rapidamente e di raggiungere velocità elevate. Inoltre, la Z1000 è dotata di un sistema di frenata di alta qualità, con doppio disco anteriore e pinze radiali a quattro pistoni, che garantiscono una frenata potente e affidabile.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, che offrono una guida stabile e reattiva. Le sospensioni anteriori di entrambi i modelli sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Le sospensioni posteriori delle due moto sono regolabili in precarico ed estensione, offrendo un ulteriore controllo sulla dinamica di guida.

Per quanto riguarda il telaio, la GSX-S1000 MY2016 è dotata di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una combinazione di rigidità e leggerezza. Questo telaio contribuisce a una guida stabile e precisa, consentendo al pilota di affrontare le curve in modo sicuro e controllato. D'altra parte, la Z1000 MY2013 ha un telaio in alluminio di tipo doppia culla, che offre una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza.

Entrambi i modelli sono dotati di pneumatici larghi sia all'anteriore che al posteriore, che offrono una buona aderenza e una stabilità elevata durante la guida. La GSX-S1000 MY2016 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Z1000 MY2013 ha le stesse dimensioni dei pneumatici.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la GSX-S1000 MY2016 ha un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri. D'altra parte, la Z1000 MY2013 ha un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.

Oltre alle specifiche tecniche, entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi distinti. La GSX-S1000 MY2016 offre un motore potente, un buon controllo della frenata e un telaio stabile e sensibile. Inoltre, la posizione di seduta è confortevole e il prezzo è relativamente basso. D'altra parte, la Z1000 MY2013 ha un motore potente e un suono ricco, oltre a un design unico. Tuttavia, la Z1000 non dispone di un controllo di trazione e il telaio può essere considerato nervoso.

In conclusione, sia la Suzuki GSX-S1000 MY2016 che la Kawasaki Z1000 MY2013 sono motociclette naked di alta gamma con prestazioni elevate. Entrambi i modelli offrono un'esperienza di guida emozionante e sono adatti a motociclisti che cercano prestazioni elevate e un design accattivante. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che considera più importanti.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2016 rispetto a Kawasaki Z1000 2013

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z1000 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza138 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,600 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione11.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza805 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Qualcuno potrebbe essere sorpreso dal fatto che, dopo aver aspettato così a lungo, Suzuki non abbia lanciato la moto naked dalla potenza senza compromessi. Invece, la Suzuki GSX-S 1000 con i suoi 149 CV sembra quasi troppo educata. Ma quando la si guida in pista, ci si rende subito conto che il motore è molto più potente nella vita reale e che anche il resto delle prestazioni della ciclistica e dell'impianto frenante sono impressionanti. In compenso, offre anche una buona dose di praticità e di quotidianità: ingredienti niente male quando si deve coprire tutto, dalla vita di tutti i giorni alla pista, con un'unica moto.

Motore potente

buon controllo della frenata

telaio stabile e sensibile

posizione di seduta confortevole

prezzo relativamente basso.

Il frontale è troppo bello

risposta tossica dell'acceleratore ai bassi regimi

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Nel complesso, la nuova Z1000 è un'evoluzione riuscita del suo predecessore. La mancanza del controllo di trazione è più un problema di marketing che un problema per il cliente finale.

Motore potente

suono ricco

design unico

Nessun controllo di trazione

telaio nervoso

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2016 e la Kawasaki Z1000 2013. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2016 è più alto del 5%. Nel primo anno la Suzuki GSX-S1000 2016 subisce una svalutazione di 110 EUR e nel secondo anno di 1.570 EUR. La Kawasaki Z1000 2013 invece subisce una svalutazione di 860 EUR nel primo e di 860 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2016 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000 2013, ossia 10 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, con 69 giorni rispetto ai 109 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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