Kawasaki Z650 2017 vs. Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z650 2017 vs Triumph Street Triple S 2018

La Kawasaki Z650 MY2017 e la Triumph Street Triple S MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Triumph Street Triple S MY2018 ha un vantaggio significativo con i suoi 113 hp, rispetto ai 68.2 hp della Kawasaki Z650 MY2017. La Triumph Street Triple S offre quindi una maggiore accelerazione e velocità massima rispetto alla Kawasaki Z650.

Anche la coppia è superiore sulla Triumph Street Triple S, con 73 Nm rispetto ai 65.7 Nm della Kawasaki Z650. Questo significa che la Triumph Street Triple S offre una migliore risposta del motore e una maggiore spinta in accelerazione.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la Triumph Street Triple S ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore gestione delle sospensioni rispetto alla forcella telescopica tradizionale della Kawasaki Z650.

Il telaio della Kawasaki Z650 è realizzato in acciaio, mentre il telaio della Triumph Street Triple S è in alluminio. L'alluminio è un materiale più leggero e offre una maggiore rigidità rispetto all'acciaio, il che contribuisce a una maggiore maneggevolezza e stabilità della Triumph Street Triple S.

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con diametro di 300 mm per la Kawasaki Z650 e di 310 mm per la Triumph Street Triple S. Entrambe le moto sono dotate di sistema ABS per una maggiore sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza di 120 mm. Tuttavia, la Triumph Street Triple S ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 180 mm rispetto ai 160 mm della Kawasaki Z650. La Triumph Street Triple S ha anche un serbatoio più grande, con una capacità di 17.4 litri rispetto ai 15 litri della Kawasaki Z650.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

In termini di vantaggi, la Kawasaki Z650 offre un'erogazione uniforme della potenza, un telaio sportivo, dimensioni compatte e un display negativo. D'altra parte, la Triumph Street Triple S si distingue per la sua grande maneggevolezza, il suono brillante del motore, l'aspetto bellissimo, la sella comoda, il serbatoio grande e le due modalità di guida disponibili.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Kawasaki Z650 potrebbe risultare un po' troppo piccola per le persone alte, mentre il telaio e l'equipaggiamento tecnico della Triumph Street Triple S potrebbero lasciare spazio a miglioramenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma la Triumph Street Triple S MY2018 offre una potenza superiore, una migliore maneggevolezza e una serie di caratteristiche aggiuntive rispetto alla Kawasaki Z650 MY2017. Tuttavia, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2017 rispetto a Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z650 2017
Triumph Street Triple S 2018
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Kawasaki Z650 2017
Kawasaki Z650 2017
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple S 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza113 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,250 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia73 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12.65
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione124 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento104.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,065 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

La Kawasaki Z 650 è la punta di diamante della classe media per i piccoli piloti uomini e donne. Con le sue dimensioni compatte, probabilmente non vi sentirete a vostro agio come un gigante. Tuttavia, il motore, che è molto fluido, è in grado di regalare sensazioni piacevoli. Per quanto riguarda la ciclistica, è stato scelto un assetto rigido tipico di Kawasaki, che trova un ottimo compromesso nell'uso quotidiano. Il display negativo è molto facile da leggere e ricorda il suo predecessore, la ER-6n - molto bello!

Erogazione uniforme della potenza

telaio sportivo

dimensioni compatte

display negativo

un po' troppo piccolo per le persone alte

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Reattività pulita, ottimo sound e posizione di guida: la Street Triple S offre un'esperienza di guida confortevole ma sportiva. La naked si guida con una precisione e un'agilità eccezionali e offre un grande comfort, anche nei viaggi più lunghi, dove si può anche godere dell'ampio serbatoio da 17,4 litri. Il comando elettronico dell'acceleratore garantisce una risposta precisa e consente di impostare diverse modalità di guida. Abbiamo trovato positive anche le vibrazioni relativamente basse per un tre cilindri e la piacevole geometria del veicolo. Rispetto alle altre moto del test e alle sue due sorelle, la R e la RS, la ciclistica è un po' meno rigida, ma l'ingegnoso e ruggente suono del tre cilindri ci ha convinto e ci ha fatto battere il cuore!

Grande maneggevolezza

suono brillante

aspetto bellissimo

sella comoda

serbatoio grande

2 modalità di guida

Il telaio e l'equipaggiamento tecnico lasciano spazio a miglioramenti

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple S

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2017 e la Triumph Street Triple S 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, ossia 76 giorni rispetto agli 82 giorni per la Triumph Street Triple S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 3 della Triumph Street Triple S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple S pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth