Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Suzuki V-Strom 650 XT 2019

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Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2015 compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza71 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,800 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia62 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileYesDepotenziamento A2 possibileYes
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,275 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza835 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,405 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 815 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)216 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Suzuki V-Strom 650 XT 2019

La V-Strom 650 XT può essere un po' in là con gli anni, ma è ancora una buona moto. Soprattutto se non avete bisogno di un display a colori e non avete intenzione di lasciare la strada asfaltata. La 650 è una moto facile da guidare e non è quasi mai fuori dalla sua portata. Inoltre, questo modello ha già dato prova di sé un miliardo di volte, il che ne sottolinea la durata e la longevità.

Bicicletta semplice e senza complicazioni

tecnologia collaudata

buon rapporto prezzo/prestazioni

Il design e l'equipaggiamento sono un po' obsoleti

capacità off-road molto limitata

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650 XT

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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