Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Benelli Imperiale 400 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

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Panoramica - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Benelli Imperiale 400 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 RS 2022 rispetto a Benelli Imperiale 400 2022

Kawasaki Z650 RS 2022
Benelli Imperiale 400 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio72.7 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa90 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza20.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia29 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione8.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento373.5 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione130 mmEscursione65 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro200 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,170 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio12 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Con la RS, Kawasaki dimostra di aver imparato l'arte delle moto retrò. Ci si dimentica subito che sotto il bel vestito c'è la normale Z650, perché grazie ai giusti dettagli, il design retrò è stato realizzato in modo convincente. In sella, si gode dell'accessibilità che si conosce dalla sorella tecnica. Una moto retrò che piacerà sia ai principianti che ai motociclisti più esperti!

design retrò perfettamente realizzato

display analogico

motore vivace, maneggevolezza accessibile

freni potenti

ergonomia confortevole

leve regolabili

un vero e proprio richiamo per gli occhi.

suono un po' più morbido

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Con la Imperiale 400, Benelli presenta una degna candidata a entrare nel glorioso passato del marchio cult italiano. In termini di dinamica di guida, l'approccio è persino un po' troppo autentico. Non stiamo parlando dello stufato, che fa un buon lavoro ed è ottimo per la crociera. Sono il telaio e l'impianto frenante a non essere più al passo con i tempi per una moto del XXI secolo. Chi è consapevole di questo può trascorrere ore meravigliose con l'Imperiale 400 - motociclando come si faceva allora.

Aspetto magnifico

materiali di alta qualità

spazio sufficiente per 2 persone

lungo raggio potente

Telaio estremamente morbido

freni deboli

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 RS vs Benelli Imperiale 400

Prezzo Kawasaki Z650 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Benelli Imperiale 400

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

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