Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e sistemi di assistenza come l'ABS. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, l'Africa Twin è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. La Tenere 700, d'altra parte, è dotata di un motore da 689 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. L'Africa Twin ha un motore più potente e offre una maggiore coppia, il che si traduce in una migliore accelerazione e reattività. Tuttavia, la Tenere 700 ha un motore più leggero e più compatto, il che potrebbe essere vantaggioso in situazioni di fuoristrada.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. L'Africa Twin utilizza sospensioni Showa, mentre la Tenere 700 utilizza sospensioni Kayaba. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo, consentendo al pilota di adattare le sospensioni alle proprie preferenze e alle condizioni del terreno. Nonostante le differenze nei marchi delle sospensioni, entrambe le moto offrono un'ottima assorbenza degli urti e una buona stabilità in fuoristrada.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore, che offrono una potenza di frenata eccellente. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che la Tenere 700 potrebbe avere prestazioni di frenata inferiori a velocità stradali elevate. L'Africa Twin, d'altra parte, sembra offrire prestazioni di frenata più solide in tutte le condizioni.

In termini di dimensioni e peso, la Tenere 700 ha un interasse leggermente più lungo rispetto all'Africa Twin, che potrebbe tradursi in una maggiore stabilità a velocità elevate. Tuttavia, l'Africa Twin ha un'altezza sella leggermente più bassa, che potrebbe essere vantaggiosa per i piloti di statura più bassa. La capacità del serbatoio è anche diversa, con la Tenere 700 che ha una capacità di 23 litri rispetto ai 18,8 litri dell'Africa Twin. Questo potrebbe essere un fattore importante per chi pianifica lunghi viaggi senza punti di rifornimento frequenti.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Per quanto riguarda i vantaggi specifici di ogni moto, l'Africa Twin MY2016 è elogiata per la sua piacevolezza di guida, la sua maneggevolezza e le sue prestazioni in fuoristrada. Inoltre, l'Africa Twin è dotata di una trasmissione a doppia frizione DCT, che offre cambi di marcia fluidi e senza sforzo. D'altra parte, la Tenere 700 World Raid MY2022 è apprezzata per la sua trazione collaudata, la controllabilità precisa e il telaio superbo. Inoltre, la Tenere 700 offre una vasta gamma di accessori e ha un rapporto prezzo-prestazioni interessante.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. L'Africa Twin potrebbe essere considerata meno spettacolare in termini di prestazioni del motore rispetto alla Tenere 700. D'altra parte, la Tenere 700 potrebbe non soddisfare tutti a causa della capacità del serbatoio di 23 litri, delle prestazioni di frenata a velocità stradali elevate e della regolazione dell'ABS che alcuni utenti hanno trovato noiosa.

In conclusione, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. L'Africa Twin offre prestazioni potenti, una guida piacevole e una trasmissione a doppia frizione DCT esclusiva. La Tenere 700, d'altra parte, offre una trazione collaudata, una controllabilità precisa e un rapporto prezzo-prestazioni interessante. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2016 rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa75,1 mmCorsa68,6 mm
PotenzaPotenza95 CVPotenza73 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7500 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6000 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata998 ccmCilindrata689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2335 mmLunghezza2370 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza905 mm
AltezzaAltezza1475 mmAltezza1490 mm
InterasseInterasse1575 mmInterasse1595 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18,8 lCapacità serbatoio23 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Ancora sensazionale. Le sue virtù sono quelle già note di Honda, ma non sono mai stantie. Una moto che vi accompagna nel bene e nel male e che non si stanca nemmeno nei tour più lunghi. Molto robusta in fuoristrada, affronta senza problemi anche i passaggi più difficili. È ancora il punto di riferimento per le enduro da turismo nel 2017.

Comoda ma non noiosa

motore piacevole e perfettamente dimensionato

altezza della sella un po' più bassa rispetto alla KTM - da 175 cm di altezza potrebbe funzionare

Gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma sono troppo confortevoli alle alte velocità

il controllo della trazione è fastidioso in fuoristrada - deve sempre essere regolato dopo ogni breve pausa.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Se lo desiderate, potete anche affrontare terreni difficili. Tuttavia, se non dovete percorrere lunghe distanze, preferirete la leggerezza del T7 standard. L'ampio serbatoio del World Raid si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Le sospensioni morbide, invece, affrontano bene le asperità del terreno e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche sui percorsi sterrati a scorrimento veloce. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa; un semplice pulsante "off" sarebbe gradito. In conclusione, il World Raid, in linea con il suo nome, si rivolge in particolare ai viaggiatori del mondo ed è molto ben pensato in questo senso, con una lunga autonomia e un grande comfort in fuoristrada.

Comportamento di guida stabile

Sella confortevole

Motore di grandi dimensioni, che non si affatica troppo ed è molto divertente

Impressione generale di grande robustezza

Molto affidabile

Molto resistente

forte trazione

Il telaio offre un'ampia gamma di utilizzi

telaio ben dimensionato

molto pratico

L'ottimo rapporto prezzo/prestazioni del Tenere si è un po' perso con il World Raid

Da fermo, il serbatoio largo è particolarmente fastidioso nei tratti in salita

Su strada, il freno anteriore è un po' troppo permissivo

In fuoristrada, il freno posteriore è un po' troppo debole

il controllo della frizione e dell'acceleratore sono ora migliori su altre moto di questa categoria

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 e la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 è più alto del 24%. Dell'Honda CRF1000L Africa Twin 2016 subisce una svalutazione di 770 EUR in un anno. La Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 invece subisce una svalutazione di 700 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1000L Africa Twin 2016 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, ossia 12 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 50 giorni rispetto ai 102 giorni per la Yamaha Tenere 700 World Raid. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 11 della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid pubblicato in data 15/02/2022 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi