Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Kawasaki Ninja 125 2022

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Kawasaki Ninja 125 2022

Kawasaki Ninja 125 2022

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Panoramica - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs Kawasaki Ninja 125 2022

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Kawasaki Ninja 125 2022

Kawasaki Ninja 125 2022

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 2017 rispetto a Kawasaki Ninja 125 2022

Suzuki GSX-R 1000 2017
Kawasaki Ninja 125 2022
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017
Kawasaki Ninja 125 2022
Kawasaki Ninja 125 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio58 mm
CorsaCorsa55.1 mmCorsa47.2 mm
PotenzaPotenza202 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,200 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia118 NmCoppia11.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla28 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro37 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Twin-SparTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.8 gradiAngolo inclinazione sterzo66.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento95 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro263 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro193 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza1,935 mm
LarghezzaLarghezza710 mmLarghezza685 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,075 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,330 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)148 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki ha fatto un ottimo lavoro con la GSX-R 1000 2017. Una moto potente con una curva di coppia favolosamente fluida. Veramente incredibile con i suoi 202 CV! Il telaio è di alta qualità e il pacchetto elettronico non ha orpelli, ma offre prestazioni al top.

Motore ad alto numero di giri

nessuna ammaccatura nella curva di coppia

super stabile in uscita di curva e nel raggio

ottimo cambio rapido

telaio di alta qualità

formidabile sulle piste veloci.

Freno motore non regolabile

Kawasaki Ninja 125 2022

Kawasaki Ninja 125 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 1000 vs Kawasaki Ninja 125

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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