Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Triple 765 R MY2017 e la Triumph Street Triple 675 R MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 3 cilindri raffreddato a liquido. Tuttavia, la Street Triple 765 R del 2017 ha una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm, mentre la Street Triple 675 R del 2016 ha una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Questo significa che la Street Triple 765 R è leggermente più potente e ha una coppia leggermente superiore rispetto alla sua controparte del 2016.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Street Triple 765 R del 2017 ha una forcella Showa con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la Street Triple 675 R del 2016 ha una forcella Kayaba con regolazione della compressione e del rimbalzo. Anche la sospensione posteriore è simile, entrambe le moto sono dotate di un ammortizzatore Showa con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio Twin Tube. Questo tipo di telaio offre una buona rigidità e stabilità durante la guida.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a quattro pistoni. Tuttavia, la Street Triple 765 R del 2017 ha freni Brembo radiali monoblocco, mentre la Street Triple 675 R del 2016 ha freni Nissin radiali. I freni Brembo offrono una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione rispetto ai freni Nissin.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm per entrambe le moto. Tuttavia, ci sono alcune differenze nella dimensione dell'altezza sella, con la Street Triple 765 R del 2017 che ha un'altezza sella di 825 mm e la Street Triple 675 R del 2016 che ha un'altezza sella di 800 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

Passando ai vantaggi della Street Triple 765 R del 2017, questa moto ha un potente propulsore con una discreta coppia e un ottimo sound. I freni sono di alta qualità e la moto è sufficientemente confortevole. Inoltre, la Street Triple 765 R è dotata di un display TFT a colori, ABS disinseribile e controllo di trazione di serie. La moto è anche molto leggera e ha un look indipendente.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Per quanto riguarda i vantaggi della Street Triple 675 R del 2016, questa moto ha un motore vivace con un suono caratteristico tirolese. La maneggevolezza è estremamente agile grazie al peso ridotto della moto. Inoltre, la moto ha un look distintivo e un telaio regolabile. I freni sono anche di buona qualità.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Street Triple 765 R del 2017, la risposta dell'acceleratore può essere leggermente più ruvida rispetto alla versione superiore RS. Inoltre, c'è una distanza notevole rispetto al modello superiore RS.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Street Triple 675 R del 2016, il rumore dello scarico può diventare un po' fastidioso a lungo andare.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Street Triple 765 R del 2017 offre una potenza e una coppia leggermente superiori, freni di alta qualità e una serie di caratteristiche aggiuntive come il display TFT a colori e il controllo di trazione di serie. D'altra parte, la Street Triple 675 R del 2016 ha un motore vivace con un suono caratteristico, una maneggevolezza estremamente agile e un peso ridotto. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2017 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,850 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,055 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media aurea delle tre Street Triple Schwesetern S, R e RS ispira con prestazioni di guida equilibrate, non troppo confortevoli ma abbastanza lontane dal modello di punta RS. Le caratteristiche del motore puntano a un'impennata al centro della gamma di giri ed emanano molto carisma, tra l'altro grazie al suono unico. In termini di maneggevolezza, non c'è niente di meglio: la Street Triple è la più leggera della sua categoria. Per i piloti più piccoli è disponibile una versione con altezza della sella ridotta e per i possessori di patente A2 una variante con 95 CV che può essere facilmente ridotta a 48 CV.

potente propulsore

discreta coppia

ottimo sound

freni super

sufficientemente confortevole

display TFT a colori

ABS disinseribile

controllo di trazione di serie

molto leggera

look indipendente

Risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida

distanza notevole rispetto al modello superiore RS

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2017 e la Triumph Street Triple 675 R 2016. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, con 85 giorni rispetto agli 86 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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