Honda NC750X DCT 2022 vs. CFMOTO 650 MT 2022

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

CFMOTO 650 MT 2022

CFMOTO 650 MT 2022

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Panoramica - Honda NC750X DCT 2022 vs CFMOTO 650 MT 2022

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

CFMOTO 650 MT 2022

CFMOTO 650 MT 2022

Specifiche tecniche Honda NC750X DCT 2022 rispetto a CFMOTO 650 MT 2022

Honda NC750X DCT 2022
CFMOTO 650 MT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza59 CVPotenza56,5 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6750 giri/minGiri/min a potenza massima8250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneECU
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneAutomatico, A doppia frizione, Cambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata745 ccmCilindrata649 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2210 mmLunghezza2150 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza835 mm
AltezzaAltezza1330 mmAltezza1332 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)224 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)218 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,1 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia402 kmAutonomia351 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO282 g/kmEmissioni combinate di CO2125 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,5 l/100kmConsumo combinato5,4 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

È fin troppo facile etichettare la NC750X come una moto da tutti i giorni, noiosa e priva di emozioni. Ma se da un lato è una moto eccellente, economica e, grazie al vano portaoggetti extra, estremamente pratica per il tragitto quotidiano verso il lavoro, dall'altro può anche farvi battere il cuore. Il baricentro basso le conferisce un'ottima maneggevolezza, che può essere sfruttata anche in modalità sportiva. Contrariamente alle aspettative, la NC750X è un piacere da guidare, anche in curva. Anche il suono a velocità sportive è impressionante e sembra quello di una moto molto più grande. Il cambio DCT si adatta perfettamente alla NC750X ed è un vantaggio in tutte le situazioni di guida. Se potete accontentarvi di 59 CV e cercate una moto per tutte le occasioni, la NC è la scelta perfetta.

molto maneggevole

conveniente

bassi consumi

ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso

23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabile

freni accettabili

Parabrezza non regolabile

solo freno a disco anteriore

CFMOTO 650 MT 2022

CFMOTO 650 MT 2022

Come le CB500X e NC750X di Honda, la 650 MT è un'enduro da turismo, ma con pneumatici da 17/17 pollici è completamente concentrata sulla strada. Tuttavia, la posizione di seduta è davvero piacevolmente eretta e il parabrezza regolabile in altezza in modo continuo e senza attrezzi funzionerà molto bene durante i viaggi. In ogni caso, non mancherà l'elettronica: a parte due modalità di guida e l'ABS convenzionale, non ci sono funzioni di comfort a bordo. Ma questo non importa, le cose che contano sulla 650 MT sono assolutamente riuscite: Il motore sale di giri prontamente e sembra più potente di quanto non sia in realtà, e la ciclistica, che può essere regolata in una gamma sorprendentemente ampia di modi (precarico della molla al posteriore, estensione all'anteriore e al posteriore), insieme all'elegante forcella USD, rendono la guida davvero divertente per un prezzo di acquisto così basso.

Posizione di seduta molto comoda e allo stesso tempo attiva

motore vivace

telaio sorprendentemente stabile

buoni freni

prezzo competitivo.

sguardo confuso

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X DCT vs CFMOTO 650 MT

Prezzo Honda NC750X DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 650 MT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi