BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 890 Adventure 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Overview - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 890 Adventure 2022

La BMW R 1250 GS MY2021 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione, che offre una maggiore durata e affidabilità. La sospensione anteriore è un sistema Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento e controllo della trazione.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

D'altra parte, la KTM 890 Adventure è dotata di un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 105 CV e una coppia di 100 Nm. La trasmissione è a catena, che offre una maggiore efficienza di trasmissione della potenza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 48 mm e un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e modalità di guida.

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 GS, questa moto offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia, che la rendono adatta anche per lunghi viaggi. Il motore potente fornisce una spinta notevole, consentendo una guida dinamica e divertente. Inoltre, la BMW R 1250 GS è dotata di un'ottima app di connettività e di un display di facile lettura, che forniscono informazioni chiare e accessibili durante la guida. La moto offre anche una sensazione di sicurezza in sella, grazie ai pratici aiuti alla guida come l'ABS, il controllo anti-slittamento e l'assistenza alla partenza in salita. Il telaio versatile si adatta a qualsiasi tipo di percorso, rendendo la moto facile da guidare in diverse condizioni.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure presenta alcuni vantaggi distintivi. Il motore collaudato e sicuro offre prestazioni solide e affidabili, garantendo una guida senza intoppi. Inoltre, la moto ha un peso relativamente basso, il che la rende più maneggevole e agile, soprattutto in fuoristrada. Il telaio migliorato offre una maggiore rigidità e stabilità, migliorando la precisione di guida. La sella più confortevole garantisce un maggiore comfort durante i lunghi viaggi. La combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS consente di personalizzare l'esperienza di guida in base alle preferenze individuali. Infine, il cambio rapido funziona in modo eccellente, consentendo cambi di marcia fluidi e rapidi. È importante sottolineare che la KTM 890 Adventure è prodotta in Austria, il che può essere un punto di forza per chi cerca una moto di alta qualità.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS ha un aspetto generale approssimativo, che potrebbe non essere apprezzato da tutti gli acquirenti. Inoltre, il cambio di marcia ai bassi regimi può risultare un po' goffo, richiedendo una certa abitudine per una guida fluida. D'altra parte, la KTM 890 Adventure ha un parabrezza non regolabile, che potrebbe non soddisfare le esigenze di tutti i piloti. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere considerata troppo bassa per affrontare terreni difficili. Infine, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe aumentare il costo totale dell'acquisto.

In conclusione, sia la BMW R 1250 GS MY2021 che la KTM 890 Adventure MY2022 sono moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambi i modelli hanno vantaggi distintivi, come il comfort di guida, la potenza del motore e i sistemi di assistenza. Tuttavia, ci sono anche alcune differenze significative tra i due, come il tipo di motore, la trasmissione e il telaio. È importante valutare attentamente le proprie preferenze e le esigenze di guida prima di prendere una decisione.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2021 compared to KTM 890 Adventure 2022

BMW R 1250 GS 2021
KTM 890 Adventure 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento88 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la KTM 890 Adventure 2022. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2021 è più alto del 73%. Della BMW R 1250 GS 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR in un anno. La KTM 890 Adventure 2022 invece subisce una svalutazione di 440 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2021 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2022, ossia 66 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 55 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH