Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Panoramica - Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate, ma si differenziano in alcuni aspetti chiave.

Partendo dalla Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022, questa motocicletta presenta un motore potente con una potenza di 87 cavalli e una coppia di 98 Nm. Il motore è un disassamento del perno di manovella in linea, che offre una risposta rapida e una curva di coppia lineare. La motocicletta è dotata di una trasmissione a catena e ha una cilindrata di 1084 cc. La CMX1100 Rebel DCT MY2022 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica con un diametro di 43 mm, mentre la sospensione posteriore è dotata di un doppio ammortizzatore regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 60 gradi. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 330 mm. La motocicletta è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e il peso della CMX1100 Rebel DCT MY2022 includono un'ampiezza del pneumatico anteriore di 130 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 18 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 16 pollici, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 700 mm, una capacità del serbatoio di 13,6 litri e un'autonomia di 256 km. La moto ha anche luci diurne a LED e fari a LED come optional.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Passando alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022, questa motocicletta è progettata per l'enduro ed è dotata di un motore potente con una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. Il motore è un in linea, che offre una risposta rapida e una curva di coppia lineare. La moto ha una trasmissione a catena e una cilindrata di 1084 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e offre regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un monoammortizzatore regolabile con regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e il peso della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 includono un'ampiezza del pneumatico anteriore di 90 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm, una capacità del serbatoio di 24,8 litri e un'autonomia di 506 km. La moto ha anche optional come Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT.

Ora, passiamo ai vantaggi di entrambe le motociclette. L'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 offre un motore potente, una maneggevolezza agile e un equipaggiamento completo. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha un ottimo telaio, sia meccanico che elettronico, e l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore. La moto è dotata di aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità, e offre una protezione dal vento fondamentalmente buona. L'impressione generale è di alta qualità e il motore offre una risposta impeccabile e una curva di coppia lineare. La maneggevolezza è accessibile e la guida è molto piacevole. Inoltre, la moto è meravigliosamente versatile.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 potrebbe avere una risposta del motore meno fluida e manca del tipico rombo di scarico delle cruiser. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 offre una protezione dal vento troppo buona con il caldo, e anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento. Inoltre, il funzionamento attraverso i numerosi interruttori può sembrare complesso anche dopo 2 giorni di test, e la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate. L'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 si distingue per il suo motore potente e la maneggevolezza agile, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 offre un ottimo telaio e una serie di aiuti alla guida elettronici pratici. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma sono entrambe opzioni valide per gli appassionati di motociclette.

Specifiche tecniche Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
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Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza87 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento110 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza853 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 700 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.6 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia256 kmAutonomia506 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2123 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.3 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

La Honda Rebel 1100 è una moto cruiser molto divertente, facile da guidare, agile e potente che probabilmente troverà molti amici, sia tra i principianti che tra i veterani. I miei punti di forza sono l'ingegnoso motore, la dotazione elettronica e il peso ridotto in combinazione con il prezzo basso rispetto alla concorrenza. Una cruiser giapponese di successo!

Motore potente

maneggevolezza agile

equipaggiamento completo

La risposta potrebbe essere più fluida

non c'è il tipico rombo di scarico delle cruiser

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CMX1100 Rebel DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 6 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CMX1100 Rebel DCT, ossia 71 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Honda CMX1100 Rebel DCT a partire dall'MY 2021 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CMX1100 Rebel DCT è stato pubblicato in data 24/11/2020 e registra oltre 77.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CMX1100 Rebel DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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