BMW S 1000 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La BMW S 1000 R MY2014 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea, ma la Speed Triple ha un motore a tre cilindri mentre la S 1000 R ha un motore a quattro cilindri. La Speed Triple ha una potenza leggermente superiore di 180 hp rispetto ai 160 hp della S 1000 R, ma entrambe le moto offrono una coppia notevole, con 125 Nm per la Speed Triple e 112 Nm per la S 1000 R. La cilindrata della Speed Triple è di 1160 ccm, mentre quella della S 1000 R è di 999 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori su entrambe le moto sono a doppio disco con quattro pistoni, ma la Speed Triple ha una tecnologia frenante radiale e monoblocco, che potrebbe offrire una maggiore potenza frenante rispetto alla S 1000 R.

BMW S 1000 R 2014

Entrambe le moto presentano sistemi di assistenza avanzati, ma la Speed Triple ha una gamma più ampia di funzioni, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La S 1000 R è dotata di sospensione dinamica come sistema di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Speed Triple è leggermente più lungo con 1445 mm rispetto ai 1439 mm della S 1000 R. L'altezza della sella è leggermente più alta per la Speed Triple con 830 mm rispetto ai 814 mm della S 1000 R. La Speed Triple è anche leggermente più leggera con un peso in ordine di marcia di 198 kg rispetto ai 207 kg della S 1000 R. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 15.5-17.5 litri.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la BMW S 1000 R del 2014 offre un telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, un'ottima elettronica e un ottimo rapporto prezzo/prestazioni. È veloce e confortevole sia in pista che sulle strade di campagna. Tuttavia, il motore potrebbe essere leggermente ruvido e il DDC (Dynamic Damping Control) potrebbe risultare ancora piuttosto "duro". Inoltre, il sedile è relativamente alto e il design è una questione di gusti personali.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS del 2021 offre una guida incredibilmente versatile, facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, e la moto è dotata di un cambio rapido di alta qualità. Può essere guidata silenziosamente quando necessario e offre una guida leggera e compatta. La maneggevolezza è stabile anche nelle curve veloci e i freni sono potenti. Tuttavia, la moto potrebbe avere reazioni al cambio di carico a basse velocità e l'angolo di sterzo potrebbe essere leggermente troppo basso. L'angolo delle ginocchia potrebbe essere stretto per le persone alte e la connettività del telefono cellulare potrebbe essere ostinata. Inoltre, i freni potrebbero emettere un suono stridente e il controllo della trazione potrebbe essere troppo difensivo anche in modalità pista. Infine, il manubrio potrebbe presentare vibrazioni e le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi distinti. La BMW S 1000 R del 2014 si distingue per il suo telaio sportivo, la potenza e le prestazioni estreme, l'ottima elettronica e il rapporto prezzo/prestazioni. D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS del 2021 è incredibilmente versatile, offrendo una guida facile nel traffico cittadino e prestazioni adrenaliniche quando necessario. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, ma la scelta finale dipenderà dalle preferenze personali del pilota.