KTM 790 Adventure 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Overview - KTM 790 Adventure 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La KTM 790 Adventure MY2020 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccezionali sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e trasmissione a catena.

La KTM 790 Adventure MY2020 è equipaggiata con un motore da 799 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Grazie al suo motore potente e reattivo, la KTM offre una guida emozionante e dinamica. Inoltre, la moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore posteriore regolabile in precarico. Questo sistema di sospensioni offre un'escursione di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore, consentendo una guida confortevole e stabile su terreni accidentati. Il telaio a traliccio e il sistema di frenata a doppio disco garantiscono una stabilità superiore e una frenata efficace in tutte le condizioni. Inoltre, la KTM offre una serie di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la performance.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 è dotata di un motore da 689 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Nonostante una potenza leggermente inferiore rispetto alla KTM, la Tenere 700 offre una trazione collaudata e una perfetta controllabilità grazie al suo motore ben bilanciato. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore posteriore regolabile in compressione, precarico ed estensione. Questo sistema di sospensioni offre un'escursione di 230 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore, garantendo una guida confortevole e una buona assorbenza degli urti su terreni accidentati. Il telaio a doppia culla e tubo centrale offre una stabilità superiore e una maneggevolezza precisa. Inoltre, la moto è dotata di un sistema ABS che migliora la sicurezza durante la frenata.

La KTM 790 Adventure MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022. Innanzitutto, il motore della KTM offre modi e carattere che garantiscono una guida emozionante. Inoltre, la stabilità del telaio della KTM è enormemente elevata, offrendo una guida sicura e precisa. I freni della KTM sono senza rivali, garantendo una frenata efficace in tutte le condizioni. La KTM ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie grazie al suo sistema di sospensioni di alta qualità e al telaio robusto. Infine, la KTM ha consumi medi ridotti, offrendo una maggiore autonomia.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Adventure MY2020. La trazione collaudata della Tenere 700 garantisce una guida sicura su terreni difficili. Inoltre, il telaio superbo della Tenere 700 offre una maneggevolezza precisa e una stabilità superiore. La finitura pulita della moto e la sua ampia gamma di accessori consentono di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze. Il rapporto prezzo-prestazioni della Tenere 700 è interessante, offrendo prestazioni di alto livello a un prezzo accessibile. La Tenere 700 è anche facile da manutenere grazie alle sue soluzioni di dettaglio ben studiate.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 790 Adventure MY2020 ha una politica dei supplementi poco attraente e un sedile originale di forma non ottimale. D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 ha una capacità del serbatoio di 23 litri che potrebbe non piacere a tutti, prestazioni di frenata a velocità stradali sportive e un controllo dell'ABS noioso da regolare.

In conclusione, sia la KTM 790 Adventure MY2020 che la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 sono ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante sia su strada che fuoristrada. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2020 compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla, Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.8 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Il World Raid è un'aggiunta di successo alla gamma del modello Ténéré 700. Fino ad oggi, spettava ai veri appassionati migliorare l'idoneità al fuoristrada. Con il World Raid, Yamaha mette ora negli showroom dei concessionari una versione già pronta per i lunghi tour (nel deserto). Anche se l'intera autonomia di 500 chilometri è raramente necessaria nella pratica, questo modello è particolarmente valido grazie ai suoi ottimi componenti del telaio. Su strada, il World Raid è meno roccioso; in fuoristrada, l'enorme riserva fornita dall'hardware KYB completamente regolabile è convincente. La risposta è di livello assoluto. Anche l'ammortizzatore di sterzo Öhlins di serie porta la calma all'anteriore. Oltre ai sottili aggiornamenti del modello, come il display a colori, la connettività con lo smartphone o i nuovi comandi, il World Raid continua a brillare con le familiari qualità Ténéré. Dopo il nostro test, diciamo che: A volte meno è ancora di più. Sa come accontentare!

trazione collaudata

perfetta controllabilità

telaio superbo

finitura pulita

ampia gamma di accessori

rapporto prezzo-prestazioni interessante

buona manutenibilità

soluzioni di dettaglio ben studiate

La capacità del serbatoio di 23 litri non piace a tutti

Prestazioni di frenata a velocità stradali sportive

Il controllo della velocità di crociera per superare le tappe sarebbe adatto al World Raid

Regolazione dell'ABS molto noiosa

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2020 e la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 è più alto del 28%. Della KTM 790 Adventure 2020 subisce una svalutazione di 840 EUR in un anno. La Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 invece subisce una svalutazione di 700 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Adventure 2020 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, ossia 18 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, ossia 101 giorni rispetto ai 102 giorni per la Yamaha Tenere 700 World Raid. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 11 della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid pubblicato in data 15/02/2022 che registra 32.200 visualizzazioni.

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700 World Raid

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons