Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Panoramica - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La Kawasaki Versys 1000 S MY2021 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida confortevole. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Versys 1000 S è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 1043 cc che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S è dotata di un motore a V da 1158 cc che eroga una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Questo conferisce alla Ducati una potenza e una coppia superiori rispetto alla Kawasaki.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Ducati offre una maggiore escursione sia all'anteriore che al posteriore, rispettivamente 170 mm e 180 mm, rispetto ai 150 mm e 152 mm della Kawasaki. Questo conferisce alla Ducati una maggiore capacità di assorbimento degli urti e una migliore adattabilità ai terreni accidentati.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Per quanto riguarda il telaio, la Kawasaki utilizza un telaio in alluminio, mentre la Ducati ha un telaio in acciaio. Entrambi i materiali offrono una buona rigidità e resistenza, ma l'alluminio è generalmente considerato più leggero dell'acciaio. Ciò potrebbe influire sul peso complessivo delle moto, con la Kawasaki che pesa 257 kg e la Ducati 243 kg.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Ducati è dotata di freni fantastici, che offrono un'eccellente potenza di arresto e un controllo preciso. La Kawasaki, d'altra parte, offre un impianto frenante ben controllabile, ma potrebbe non essere allo stesso livello di precisione della Ducati.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, il controllo della trazione e il quickshifter. Tuttavia, la Ducati offre anche funzionalità aggiuntive come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida e l'ABS in curva. Questi sistemi di assistenza avanzati offrono una maggiore sicurezza e un maggiore comfort durante la guida.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un'altezza sella di 840 mm e una capacità del serbatoio di circa 21-22 litri. Tuttavia, la Ducati ha un interasse leggermente più lungo (1567 mm) rispetto alla Kawasaki (1520 mm), che potrebbe influire sulla stabilità e sulla maneggevolezza delle moto.

Infine, per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una dotazione di serie di alta qualità, come luci a LED e fari a LED. Tuttavia, la Ducati offre anche luci diurne a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile, che potrebbero offrire un maggiore comfort e una migliore visibilità durante la guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida confortevole, ma la Ducati Multistrada V4 S si distingue per la sua potenza impressionante, il controllo meraviglioso e l'eleganza intelligente. D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 S offre una posizione di seduta molto comoda, un motore potente e un pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 S 2021 rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Differenze
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.3 Rapporto di compressione14
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione150 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione152 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento102.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,567 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)257 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, apparentemente meno equipaggiata, rinuncia semplicemente al telaio regolabile elettronicamente della SE e offre quindi quasi le stesse prestazioni del modello superiore. Ciò significa che la S ha anche tutte le caratteristiche di comfort a bordo che rendono un lungo viaggio non solo sopportabile, ma davvero piacevole. I pochi chili in meno rispetto alla SE non si sentono necessariamente, ma la S è anche la compagna ideale per i lunghi viaggi, quando il comfort e la maneggevolezza sono fondamentali.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

impianto frenante ben controllabile

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.

Grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente

freni fantastici

motore affascinante e dalla potenza impressionante

prestazioni del motore con una risposta straordinaria

controllo meraviglioso

posizione di seduta piacevole

ergonomia pratica in ogni situazione

affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio energetico e facilità di guida

grande maneggevolezza.

Consumo di carburante elevato

emissioni di CO2 elevate

concetto di funzionamento ingombrante

il motore ama i giri: non tutti i piloti del campionato enduro touring amano questo.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 S vs Ducati Multistrada V4 S

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 S 2021 e la Ducati Multistrada V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S 2021 è più alto del 53%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Versys 1000 S 2021 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021, ossia 8 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Versys 1000 S, ossia 93 giorni rispetto ai 112 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Kawasaki Versys 1000 S a partire dall'MY 2021 e 21 della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 S è stato pubblicato in data 04/11/2020 e registra oltre 49.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 54.300 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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