Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Panoramica - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

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Specifiche tecniche Yamaha Tracer 9 GT 2021 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	73.4 mm
Corsa	Corsa	62.1 mm	Corsa	56 mm
Potenza	Potenza	119 hp	Potenza	111 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	93 Nm	Coppia	98.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	10.8
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Spostamento	Spostamento	890 ccm	Spostamento	948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	120 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	137 mm	Escursione	140 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	25 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi
Avanzamento	Avanzamento	108 mm	Avanzamento	98 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	245 mm	Diametro	250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,175 mm	Lunghezza	2,100 mm
Larghezza	Larghezza	885 mm	Larghezza	865 mm
Altezza	Altezza	1,430 mm	Altezza	1,150 mm
Interasse	Interasse	1,500 mm	Interasse	1,470 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	220 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	215 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha dimostra in modo impressionante quanto possa essere emozionante una moto pratica. Si ride ancora e ancora maliziosamente nel casco quando si lascia andare il tre cilindri husky al guinzaglio. Una moto di successo a tutto tondo che può sostituire mezzo garage di moto. Purtroppo, il tentativo di un display non convenzionale è stato un fallimento. È poco pratico e difficile da leggere.

Variante GT con ottimo equipaggiamento di serie

motore potente e con ottima messa a punto

maneggevolezza

guida stabile

pacchetto elettronico completo

ottimo e-chassis

buona protezione dal vento

ottimo comfort per il passeggero

lunga autonomia

Display poco leggibile e illogico

rumore da fermo >95 dB (96 dB)

frizione un po' ruvida

reattività moderata

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS gode di un'ampia base di fan e nel 2022 dimostra ancora una volta perché è così popolare. Il potente motore si distingue per la sua forza di trazione e per il suo meraviglioso sound non troppo invadente. La maneggevolezza è naturale e non presenta problemi. Solo un cambio rapido sarebbe adatto a questa moto, anche se non è proprio in linea con l'idea retrò.

bel design

motore potente

maneggevolezza stabile

freno potente

posizione di guida confortevole

display analogico

leve regolabili

Non è disponibile il cambio rapido opzionale

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