Ducati Panigale R 2017 vs. Ducati Diavel 1200 2018

Ducati Panigale R 2017

Ducati Diavel 1200 2018

Panoramica - Ducati Panigale R 2017 vs Ducati Diavel 1200 2018

Ducati Panigale R 2017

Ducati Diavel 1200 2018

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Specifiche tecniche Ducati Panigale R 2017 rispetto a Ducati Diavel 1200 2018

Ducati Panigale R 2017

Ducati Diavel 1200 2018

Ducati Panigale R 2017

Ducati Diavel 1200 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	112 mm	Alesaggio	106 mm
Corsa	Corsa	60.8 mm	Corsa	67.9 mm
Potenza	Potenza	196 hp	Potenza	152 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	129 Nm	Coppia	123 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	10,250 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.2	Rapporto di compressione	11.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Gradi	Gradi	90	Gradi	90
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	Desmodromico	Distribuzione a valvole	Desmodromico
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,198 ccm	Spostamento	1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Marzocchi
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Marzocchi
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Monoscocca	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	240 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	45 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,065 mm	Lunghezza	2,257 mm
Altezza	Altezza	1,130 mm	Altezza	1,192 mm
Interasse	Interasse	1,442 mm	Interasse	1,580 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	770 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	162 kg	Peso a secco (con ABS)	210 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	184 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	239 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale R 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Ducati Diavel 1200 2018

Nel complesso, la Ducati Diavel mantiene esattamente ciò che promette dal punto di vista visivo e sorprende per la facilità di guida e l'agile velocità su percorsi motociclistici impegnativi. Ottica e lavorazione testimoniano una vera passione per le moto. E come si addice a una moto diabolica, il Diavel non lascia indifferente nessuno al tavolo dei clienti abituali.

Motore migliorato rispetto al modello precedente

frizione precisa

facile sostituzione dei fianchi.

Leggermente scomodo su un asfalto scadente.

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