KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

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Panoramica - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

La KTM 790 Duke MY2018 e la KTM 690 SMC R MY2019 sono due moto molto diverse, progettate per scopi e utilizzi diversi. La KTM 790 Duke è una naked bike sportiva, mentre la KTM 690 SMC R è una supermotard. Vediamo nel dettaglio le caratteristiche di entrambe le moto.

La KTM 790 Duke MY2018 è dotata di un motore potente da 105 cavalli, che offre un'accelerazione potente e una guida ad alto regime. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il motore è composto da 2 cilindri e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi da 300 mm con quattro pistoni radiali. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso a secco di 169 kg con ABS. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

La KTM 690 SMC R MY2019 è dotata di un motore monocilindrico potente da 75 cavalli. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 215 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, come nella KTM 790 Duke. I freni anteriori sono un disco singolo da 300 mm con quattro pistoni radiali. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e cavalcare con il filo come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1470 mm, un'altezza sella di 890 mm e un peso a secco di 147 kg con ABS. Il serbatoio ha una capacità di 13,5 litri.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke 2018 ha diversi vantaggi rispetto alla KTM 690 SMC R 2019. Innanzitutto, il motore della 790 Duke è più potente, offrendo un'accelerazione più potente e una guida ad alto regime. Inoltre, la 790 Duke ha un telaio ottimizzato per una guida sportiva e una posizione di seduta confortevole. La moto è dotata di numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il cambio rapido estremamente preciso, che rendono la guida veloce ancora più facile. Infine, la 790 Duke ha un suono impressionante, anche con la marmitta di serie.

D'altra parte, la KTM 690 SMC R 2019 ha anche i suoi vantaggi. Il motore monocilindrico da 75 cavalli offre una potenza considerevole per una moto di questo tipo e la rende molto divertente da guidare. La moto è estremamente maneggevole e offre una guida giocosa, perfetta per il divertimento su strada. Inoltre, la 690 SMC R è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, compreso il quickshifter + di serie, che rende i cambi di marcia ancora più veloci e fluidi. La moto è anche molto apprezzata dagli amanti delle moto, essendo considerata una vera affermazione al bikertreffen.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche dei svantaggi. La KTM 790 Duke 2018 può essere meno maneggevole a bassi numeri di giri e può essere difficile da guidare nel traffico cittadino. Inoltre, gli interruttori sul manubrio possono essere complicati da utilizzare. Inoltre, molte 790 Duke hanno avuto problemi di perdita d'olio nel blocco motore.

D'altra parte, la KTM 690 SMC R 2019 potrebbe non essere adatta per viaggi a lunga percorrenza, a causa della sua natura da supermotard. Inoltre, l'unità tachimetrica della moto è molto spartana.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2018 e la KTM 690 SMC R MY2019 sono due moto molto diverse, progettate per scopi e utilizzi diversi. La 790 Duke offre un motore potente e una guida sportiva, mentre la 690 SMC R è una moto divertente e maneggevole. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2018 rispetto a KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2018
KTM 690 SMC R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza75 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione215 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione240 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo63.6 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 890 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)147 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Se volete provare su strada la gioia della supermoto senza filtri, la KTM 690 SMC R è l'unica scelta possibile. L'LC4 è stato notevolmente perfezionato nel frattempo, ma mantiene le virtù che ci si aspetta da un monocilindrico. A scelta, è possibile attivare diversi aiuti alla guida, ma non sono indispensabili! Grazie al suo peso ridotto, può essere lanciata tra le curve come una bicicletta e, se possibile, portata giocosamente alla ruota posteriore. L'unica cosa che forse KTM potrebbe fare con un restyling sono i display, perché danno subito l'impressione di essere ancora negli anni '90. Tuttavia, i veri appassionati di supermoto non si strapperanno certo i capelli per questo.

potente monocilindrico - 74 CV!

maneggevolezza giocosa

pura macchina da divertimento

pacchetto elettronico di alta qualità

quickshifter + di serie

una vera affermazione al bikertreffen

Adatto solo in parte ai viaggi a lunga percorrenza

unità tachimetrica molto spartana

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs KTM 690 SMC R

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la KTM 690 SMC R 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 690 SMC R 2019 è più alto del 14%. Della KTM 790 Duke 2018 subisce una svalutazione di 690 EUR in un anno. La KTM 690 SMC R 2019 invece subisce una svalutazione di 200 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2018 in vendita rispetto a KTM 690 SMC R 2019, ossia 24 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 58 giorni rispetto agli 80 giorni per la KTM 690 SMC R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 14 della KTM 690 SMC R a partire dall'MY2012. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 SMC R pubblicato in data 27/03/2015 che registra 27.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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